防空地下室平战结合的通风方式设计论文（精选16篇）
“含章可贞”投稿了16篇防空地下室平战结合的通风方式设计论文，今天小编在这给大家整理后的防空地下室平战结合的通风方式设计论文，我们一起来看看吧！
篇1：防空地下室平战结合的通风方式设计论文
防空地下室平战结合的通风方式设计论文
【摘 要】结合实际工程，介绍了对人防地下室平战结合的通风方式进行了选择，并对其进行了设计。
【关键词】人防； 地下室； 通风系统； 通风设备。
随着社会的进步、国民经济和科学技术的发展，人民防空的职能范围也在不段的扩展。除了战时防备敌人空中袭击、减轻战争危害外，在应对和平期自然灾害、突发事故以及保障和促进经济发展，人防越来越发挥着重要作用。而人员掩蔽工程在城市中更是及其重要。附建式人防工程（ 防空地下室） 是城市人防体系的主干力量，我国按其建筑面积计算占 80 %以上。合理可靠的设计不仅仅能满足平、战时功能的需求，节省了投资，也能提高战时转换效率。
1 工程概况。
本工程位于四川省温江区，为附建式防空地下室。人防总建筑面积 3 071 m2,设有 2 个防护单元，平时为汽车库和设备用房； 战时均为二等人员掩蔽部。本工事防护类别为乙类，抗力级别为常 6 级，二等人员掩蔽部防化级别为丙级。
2平战结合通风系统形式的选择。
GB 50038-《人民防空地下室设计规范》第 5.3.7 条规定： “防空地下室战时的通风管道及风口应尽量利用平时的通风管道及风口，但应在接口处设置转换阀门。”根据此条规范，把平时地下车库的通风及防排烟的设计与战时防护通风设计有机的结合，既能满足平、战时功能的需求，也能减少战时工作量，节省投资。
本工程采用平时排风（ 兼排烟系统） 与战时的.防护通风送风系统共用一条风管及风口的形式。设计原则为： 按照排风和排烟最大者计算风管及风口的尺寸，校核风量是否满足要求。在风管的相关部位还需设置转换阀门或法兰接口，以便实现风管的平战转换。
3 通风量计算。
本工程战时防护通风设计包括清洁通风、滤毒通风、隔绝通风。
本工程分为 2 个防护单元，本文以防护单元一为例计算风量。
掩蔽人员数： N=650 p（ p 为人数） ; 滤毒新风量： q = 2.6m3/ （ p·h） ; 最小防毒通道体积： V0= 23.5 m3; 清洁区容积： V= 4 355 m3.
（ 1） 清洁通风： 根据规范清洁通风： 二等人员掩蔽≥5m3/ （ p·h） ,取清洁新风量为 q = 6.8 m3/ （ p·h） .
送风量： LQ= N×q1= 650×6.8 = 4 420 m3/ h.
排风量： LQP= LQ-0.04V = 4 420-174 = 4 246 m3/ h.
（ 2） 滤毒式通风： 根据规范二等人员掩蔽滤毒式通风≥2m3/ （ p·h） ; 最小防毒通道换气次数≥40 次 / h; 清洁区超压≥30 Pa; 取滤毒新风量： q2= 2.6 m3/ （ p·h） ;送风量： LDR= N×q2= 650×2.6 = 1 690 m3/ h.
LDH= 40 V0+0.04 V = 23.5×40+174 = 1 114 m3/ h.
LDR>LDH,LD= 1 690 m3/ h.
排风量： LDP= LD-0.04 V = 1 690-174 = 1 516 m3/ h.
（ 3） 隔绝通风。
根据规范要求二等人员掩蔽需满足： 隔绝防护时间≥3 h,CO2容许体积浓度≤2.5 %.
根据规范，按下式校核隔绝防护时间： τ=10 V（ C -C0） /（ N·C1）。
式中： τ 为隔绝防护时间（ h） ;V 为防空地下室密闭区容积（ m3） ;C 为防空地下室室内 CO2容许浓度（ %） ,应按规范表取值；C0为隔绝防护前防空地下室室内 CO2初始浓度（ %） ,按规范选取；C1为每人呼出 CO2量（ L/h） ,对掩蔽人员宜取 20;N 为隔绝防护时室内实际容纳人数。
τ = 1000×4355×（ 2.5 %-0.45 %） /（ 650×20） = 6.8>3 h; 满足要求。
（ 4） 防毒通道换气次数 K = LDP/ V0= 1516 / 23. 5 = 64 >40; 满足要求。
（ 5） 超压排气活门数量 n= LDP/ L0= 1516 /700 = 2.16,故选用 3 只 PS-D250.
（ 同理，计算出防护单元二，LQ= 4 480 m3/ h; LQP=4 292 m3/ h; LD= 1 680 m3/ h; LDP= 1 492 m3/ h; 隔绝防护时间为 6.8 h>3 h ; 满足要求； 防毒通道换气次数 45>40; 满足要求； 超压排气活门数量选用 3 只 PS-D250.）4 防护通风系统原理。
（ 1） 清洁式通风： 新风---防爆波悬板活门---扩散室---除尘室---送风机---送风---排风---厕所---排风机---扩散室---防爆波活门---室外。
（ 2） 滤毒式通风： 新风---防爆波悬板活门---扩散室---除尘室---过滤吸收器---送风机---送风---自动排气活门---防毒通道---密闭阀---扩散室---防爆波活门---室外。
（ 3） 隔绝式防护： 开启回风插板阀和进风机，关闭排风机和其他密闭阀门。防护单元进排风口部原理图见图 1、图 2,操作表见表 1.
5 防护通风系统及设备确定。
（ 1） 本工事各防护单元均从楼梯间进新风，清洁式与滤毒式通风风机采用分设方式，根据防护单元进、排风量进行设备选型，第 1、2 防护单元每个进风口部清洁式通风均选用1 台斜流风机送风，第 1、2 防护单元每个排风口部均选用 1台斜流风机排风； 第 1、2 防护单元每个进风口部滤毒通风均选用 2 台过滤吸收器和 2 台电动、人力两用风机送风； 各防护单元风量计算详战时通风简要计算表。
（ 2） 滤毒通风时，本工事防护单元的室内应保持≥30 Pa的超压值，战时在防化值班室内设置测压装置 1 套。
（ 3） 设置在染毒区的进、排风管均应采用 3 mm 厚的钢板焊接成型，其抗力和密闭防毒性能均满足战时需要，且风管应有 0.5 %的坡度坡向室外。
（ 4） 设置在染毒区的各设备与风管的连接，以及设备与设备之间的连接，风管管段之间的连接，必须均采用焊接，应保证连接密实，气体不得渗漏。
（ 5） 穿过密闭墙的风管应采取防护密闭措施，即于穿墙管段上应焊接密闭翼环，在施工时直接预埋于墙体，其主要设备见表 2.
根据计算结果和系统的形式，绘画出本工程人防地下通风平面图（ 图 3） .
6平战设备的安装。
战时通风系统利用平时风管作为送风管道，部分平时风管因影响战时功能房间使用，临战转换时需拆除。为使气流组织尽量合理，应在断开处用盲板作封堵处理，战时专用通风管道可在临战转换时安装。
6.1平时施工安装项目。
（ 1） 进、排风扩散室至清洁区最后一道密闭阀门范围内的所有通风设备和管道（ 不包括过滤吸收器） .
（ 2） 超压排风系统中的自动排气活门，通风密闭短管。
（ 3） 超压测压管、压差测量管、尾气监测取样管、气密性测量管。
6.2 临战转换时限内安装项目。
（ 1） 送风机、排风机以及清洁区通风设备、部件和管道。
（ 2） 滤毒室内过滤吸收器。
7 结束语。
笔者根据规范及经验介绍了人防地下室通风设计思路和过程，把平时地下车库的通风及防排烟的设计与战时防护通风设计有机的结合，既能满足平、战时功能的需求，也能减少战时工作量，节省投资。
参考文献：
[1] GB 50225-2005 人民防空工程设计规范[S].
[2] GB 50038-2005 人民防空地下室设计规范[S].
[3] GB 50098- 人民防空工程设计防火规范[S].
[4] GB 50016- 建筑设计防火规范[S].
[5] GB 50067-2014 汽车库、修车库、停车场设计防火规范[S].
篇2：人防地下室通风排烟平战结合设计探析论文
战时，人防地下室主要是用来防冲击波和防毒。建筑结构上要充分考虑用于防冲击波的人防护结构的设置以及消波设施的构造等，人防地下室战时的通风设计主要是采用滤毒通风、隔绝通风和清洁通风凡是，其设计不但要满足平时同分的要求，即能够很好的排除汽车尾气等并且送入新鲜空气，控制有害物质的含量在国家卫生标准的要求之内，还要满足火灾使的排烟要求，能够保障如果发生火灾要迅速扑灭火源、阻止火灾蔓延，进而保障人员车辆的安全撤离，具有消防安全的作用。
一、平战结合人防地下室通风设计特点分析
人防地下室在外观上是个无任何外窗的高封闭性的空间，除了有少许的与外界相通的出入口之外。战时，使用人员多而且密度大，防护等级不高，由于考虑到平战结合，人防地下室的通风系统的设计要考虑到战时防护的通风系统、平时人防地下室的排风、送风系统和其发生火灾时消防功能即排烟补风系统。
二、战时防护通风系统的设置和其主要设备的选择
首先是人防地下室战时的送风系统的设置。此时的防护通风系统要同时具备和满足过滤通风、隔绝通风和清洁通风。清洁通风主要用于战时人防地下室周围的空气符合国家卫生条件的情况下即没有被核武器、生化武器等污染情况的通风。如果地下室控制被这些物质污染侧要用过滤通风方式，隔绝通风是在不明人防地下室周围环境是否被污染而且不明污染源是何种物质的情况下使用，在这种情况下，过滤设备已经没有消除这些污染的能力，而不得不采用内循环式的隔绝通风方式。这三种通风方式也不是独立使用的，存在一定的转换方式。在敌人用原子、化学和细菌三种武器进行攻击时，清洁通风应该立即转入隔绝通风，在得知毒剂的浓度和性质之后，确认是否转入滤毒通风。如果人防外的空气污染浓度超过国家卫生标准或者除尘、过滤吸收器对毒素无作用的情况下，要采用隔绝通风方式。
清洁通风、过滤通风和隔绝通风的`流程如下。清洁通风进风过程：人防地下室外、消波设施、人防地下室密闭阀、人防地下室内。清洁通风排风过程：人防地下室内、人防地下室排风机、人防地下室密闭阀、消防设施、人防地下室外。隔绝式通风过程：人防地下室内、插板阀门、人防地下室送风机、人防地下室外。虑毒通风排风过程：人防地下室内、自动排气阀、消防间、防毒通道、人防地下室密闭阀、消波设施、人防地下室外。
其次是送风设备的选择。对通风设备进行选择时要考虑的内容主要包括：送风机、粗过滤器、过滤吸收器的选择。送风机应该选择电工脚踏的这种两用风机。要根据实际的掩蔽人员来确定虑毒通风量和清洁通风量。清洁通风量按照公式：
清洁通风量=（5·6）m3/（p．h）*掩蔽人数
滤毒通风量按照以下公式计算：
滤毒通风量=（2·3）m3/（p．h）*掩蔽人数
选取粗过滤器时，要考虑到其不仅要用于平时清洁痛风石消除空气中的灰尘，也要用于战时滤除爆炸残余物、毒物或者放射性物质。经常采用片式或块式结构的LWP-X(D)型。设计时要在除尘器两端的官道上预留测压管，用来测定除尘器阻力。
过滤吸尘器是通风系统中非常关键的设备，它主要用来过滤吸收人防地下室外的有毒物质气体、烟雾等。通常会选择SR型的过滤器，在安装时，要在其两端官道上预留测压管。
三、通风系统的平战结合以及相互转换
⑴平时通风管和战时通风管公用的情况是，二等人员掩蔽所防护区是和防火分区是同一个系统时。在这种情况下，战时送风机、送风管道、平时排烟管道以及排风机相连，战时排风机和送风机入口温度达到70度时熔断手动关闭阀与防火阀。在平时如果发生火灾，人防地下室只需开启排烟机与补风机，平时无状况时，开启送风机、排风机即可，这个时候应关闭战时送风机、排风机的入口阀门；如果是在战时，送风机和排风机要打开，平时的通风机入口及出口阀门都不应该被打开。
⑵战时平时公用同一个通风系统时，平时的送风机和排烟管道风口要均匀布置，这样才能够满足战时掩护人员送排风的要求。平时送风和平时排烟竖井的方案有两种，其中之一时平时与战时进排风竖井的设置要分开，战时将其封死。另外一个是如果平时排风量小于一定值时，平时、战时的进、排风竖井合为一个。主要是由于防爆波活门进风量小于一定值时，战时要关闭平时所用的取风阀门。
⑶人防地下室在平时与战时的功能是不相同的，有时候会产生矛盾，关于这个问题在设计过程中是难以避免的。不过再设计中也要尽最大可能减小这种矛盾。所以为了缓解这个矛盾，有关人防设计规范就允许采用平战转换的措施，这样就可以非常有效的满足战时以及平时使用时的要求。在临战状态下，整个地区的人员都会动员起来进行紧急备战，这种状况下的人力、运输与物力等条件就不会像平时那样充分，所以在平战转换时就不应该考虑机械设备的使用，即使是不熟悉的人员也能在短时间内完成两者的转换。
结论
在建筑设计时要做到合理分区、设置系统简单实用、通风设备容量计算精度和平战转换方便等。设计图纸中要明确指出战时、平时的通风原理，站时的滤毒、隔绝和清洁以及平战转换过程中有观设施的使用，使施工单位、使用单位能够最大限度的使用保证这些设备能够充分发挥自己的作用，进而保证人防地下室无论是在平时，还是在战时都处在安全和卫生的环境中，使其经济和社会效益得到充分发挥。
参考文献:
[1 ] G B 5003822005 ,人民防空地下室设计规范[ S] .
[2 ]陆耀庆.实用供热空调设计手册[M] .北京:中国建筑工业出版社 ,.
[3 ]浙江省城市居民住宅防空地下室设防要求(试行) [ S] .
篇3：浅谈人防地下室平战结合的设计论文
浅谈人防地下室平战结合的设计论文
随着我国经济的迅猛发展及国家人防政策的颁布，基于平战结合功能的人防地下室，已逐步成为现代化社区发展必不可少的构成因素。基于平战结合的人防工程，如果遇到战争情况，可以有效掩蔽人员及物资，预防敌人突然袭击，保存战争潜力。如果是和平时期，可以将人防工程建设与城市建设有效融合，合理开辟地下空间，符合现代化城市的发展需求，从而维护社会和谐和国家安定。
1人防地下室的设计要点与原则
1.1战时的设计要点
人防地下室的设计必然要考虑战争时期的功能，从结构考虑，应是核武器及普通武器发生爆炸引起的荷载作用。从建筑考虑，应是满足各种人防工程各项战时功能的需要，以达到掩蔽人员或物资等战时使用功能。
1.2平时的设计要点
人防地下室在布局上力求与该地块总体规划保持一致，其中人防工程尽量设置在地下室的最底层。人防结构则根据实际用途合理确定结构受力体系，同时人防墙体应预留好战时和平时需要的管线并做好防护处理。
2人防地下室的设计原则
(1)满足各项人防工程战时常规武器爆炸、防核武器爆炸等各项防护要求
(2)平战结合，科学合理布局，与地下空间综合开发互成体系
(3)统筹兼顾结构、电气、通风、给排水各专业要求，优化建筑功能使用
(4)防护效益与经济效益相结合，合理控制工程造价，(5)平战转换尽可能快捷、便利、简单，不需机械设备及专业人员的辅助，
3人防地下室设计内容和特点
3.1人防地下室的设计内容
地下室的设计要协调上部建筑的结构体系。墙、柱等承受竖向荷载的构件要配合上部结构的承重构件，从而使上部结构的荷载通过地下室的承重构件传送到地基上，增加稳定性。结构设计重点是主体结构设计及孔口防护设计。孔口防护系统包括:出入口防护系统、消波系统。防护系统包括:防护密闭门、临空墙、门框墙、风井、出入口通道等，消波系统包括:防爆破活门、扩散室。
3. 2平战转换设计
地下室的平战转换设计实现要求在平时可以按照常规的功能进行设计，但是也要做好战时的防护准备措施及工作，以便实现良好的平战转换任务。比如，针对某些要求进行平战转换的结构构件，在设计前期要计算出转换前后受力人小及性能的改变裕量，以及解决办法。平战转换的.完成要尽可能快捷、便利、简单，不需机械设备及专业人员的辅助。
4人防地下室设计的注意事项及其优化
4. 1消防分区与人防分区的关系
人防防护单元分区与防火分区尽量结合设置，使得地下室的各项专业布置更加合理化、高效化。避免人防分区跨越消防分区。最佳的结合就是一个防火分区内设两个防护单元，或一个防火分区即为一个防护单元。
4. 2人防地下室的停车库优化设计
近儿年来，现平战结合的人防地下室中已逐渐取消立体车架，追究原因是考虑到立体车架在平战转换的工程量人、耗时，与平战转换的快捷便利的基本要求相冲突。人防区内地车位对于任何项目来说依然是紧缺的。因此更需要在前期设计过程中对车位的保留投以重视。人防在平而布局上尽量在尽端处布置设备房间，或者生长利用车位后的地方，以实现车库而积有效停车数的最人化。
5结论
基于平战结合的人防地下室，不仅仅是单纯为实现特定功能而进行的建筑设计，而是一项具有很强综合性的建筑设计。在对其进行设计时，要充分满足平常状况使用的实用性、经济性、舒适性，要满足战争状况使用的高效性、安全性、稳定性，要满足平战转换状况的迅速性、便捷性、高效性。人防地下室涉及的问题有很多方而，要求建筑工程师能够努力研究，吸取经验，设计出多功能的人防地下室。
篇4：简析人防地下室平战结合的设计论文
简析人防地下室平战结合的设计论文
随着我国经济的迅猛发展及国家人防政策的颁布，基于平战结合功能的人防地下室，已逐步成为现代化社区发展必不可少的构成因素。基于平战结合的人防工程，如果遇到战争情况，可以有效掩蔽人员及物资，预防敌人突然袭击，保存战争潜力。如果是和平时期，可以将人防工程建设与城市建设有效融合，合理开辟地下空间，符合现代化城市的发展需求，从而维护社会和谐和国家安定。
1人防地下室的设计要点与原则
1.1战时的设计要点
人防地下室的设计必然要考虑战争时期的功能，从结构考虑，应是核武器及普通武器发生爆炸引起的荷载作用。从建筑考虑，应是满足各种人防工程各项战时功能的需要，以达到掩蔽人员或物资等战时使用功能。
1.2平时的设计要点
人防地下室在布局上力求与该地块总体规划保持一致，其中人防工程尽量设置在地下室的最底层。人防结构则根据实际用途合理确定结构受力体系，同时人防墙体应预留好战时和平时需要的管线并做好防护处理。
1.3平时和战时的设计结合
设计人防地下室要注重平时和战时的使用功能组合。工程平战用途相近，如火分区的疏散口部可与人防单元的口部相结合:地下室中的消防水池亦可考虑作为人防单元的人防水池，这样不仅可以达到战争时期使用的需要，而且完成和平时期各项指标的日常要求。总之，地下室的设计要尽可能满足平时及战时的功能，若无法协调，要短时间内实现平战功能转换。
2人防地下室的设计原则
(1)满足各项人防工程战时常规武器爆炸、防核武器爆炸等各项防护要求:
(2)平战结合，科学合理布局，与地下空间综合开发互成体系:
(3)统筹兼顾结构、电气、通风、给排水各专业要求，优化建筑功能使用:
(4)防护效益与经济效益相结合，合理控制工程造价:(5)平战转换尽可能快捷、便利、简单，不需机械设备及专业人员的辅助:
3人防地下室设计内容和特点
3.1人防地下室的设计内容
地下室的设计要协调上部建筑的结构体系。墙、柱等承受竖向荷载的构件要配合上部结构的承重构件，从而使上部结构的荷载通过地下室的承重构件传送到地基上，增加稳定性。结构设计重点是主体结构设计及孔口防护设计。孔口防护系统包括:出入口防护系统、消波系统。防护系统包括:防护密闭门、临空墙、门框墙、风井、出入口通道等:消波系统包括:防爆破活门、扩散室。
3.2常见人防地下室的工程类型及其设计特点
常见的人防工程有:防空专业队队员掩蔽部、防空专业队装备掩蔽部、二等人员掩蔽所以及人防物资库和人防电站:(1)防空专业队队员掩蔽部，是在战争时期仍需坚持工作及生产的人员设计的掩蔽工程，需设计保证隔绝防护的出入口和室外染毒情况下允许人员通行的出入口。人防面积在1000 ㎡以内为一个防护单元:(2)防空专业队装备掩蔽部，战时室内无人员，停泊人防车辆为主，因此有净高2. 9米至3. 0米要求:主体允许轻微染毒:空袭时可暂停通风:主要出入口为车辆进出口(不设人员洗消设施)。人防单元面积4000 ㎡以内:(3)二等人员掩蔽所，是为留城居民提供的掩蔽工程，需设计保证隔绝防护的出入口和室外染毒情况下允许人员通行的出入口。人防单元面积在 ㎡以内:(4)人防物资库，战时室内有人员，但人员不多，以掩蔽物资为主:主体为清洁区:空间大人员少，采用隔绝防护，不设滤毒通风:空袭时可暂停通风:主要出入口为物资进出口，染毒时不能进出物资(不设人员洗消设施)。人防单元面积4000 ㎡以内:(5)人防电站，当人防面积大于5000 ㎡时应设置人防柴油发电站，当机组容量小于或等于120kw时为移动电站，当机组容量大于120kw为固定电站。设计时应考虑发电机组的运输问题，发电机房的室内净高不宜小于3. 0m，电站进风井与排风、排烟井之间的水平距离不小于15m，或高差大于6m。
3.3平战转换设计
地下室的平战转换设计实现要求在平时可以按照常规的功能进行设计，但是也要做好战时的防护准备措施及工作，以便实现良好的平战转换任务。比如，针对某些要求进行平战转换的结构构件，在设计前期要计算出转换前后受力大小及性能的改变裕量，以及解决办法。平战转换的完成要尽可能快捷、便利、简单，不需机械设备及专业人员的辅助。
4人防地下室设计的注意事项及其优化
4. 1消防分区与人防分区的关系
人防防护单元分区与防火分区尽量结合设置，使得地下室的各项专业布置更加合理化、高效化。避免人防分区跨越消防分区。最佳的结合就是一个防火分区内设两个防护单元，或一个防火分区即为一个防护单元。
如汽车库、修车库、停车场设计防火规范中允许地下室若设有火灾自动报警及灭火系统，某些防火分区的建筑面积可允许达到4000 ㎡。因此有人防物资库或防空专业队装备掩蔽部则可单独划分一个防火分区:两个二等人员掩蔽所合一个防火分区。但这其中有两点要注意到是，一是楼梯间消防前室、电梯室、水泵房，平时配电房、风井电井等是不划入人防区的'，这意味着人防单元的面积数不能完全尽做4000 m，或2000 ㎡一个单元:二是防空专业队队员掩蔽部是防空专业队装备掩蔽部同时存在的，且必须相连，因此若附有人防电站的时候，可考虑将防空专业队队员掩蔽部、人防电站和二等人员掩蔽一起合并一个防火分区。
4. 2人防地下室的停车库优化设计
近几年来，现平战结合的人防地下室中已逐渐取消立体车架，追究原因是考虑到立体车架在平战转换的工程量大、耗时，与平战转换的快捷便利的基本要求相冲突。人防区内地车位对于任何项目来说依然是紧缺的。因此更需要在前期设计过程中对车位的保留投以重视。人防在平面布局上尽量在尽端处布置设备房间，或者生长利用车位后的地方，以实现车库面积有效停车数的最大化。
5结论
基于平战结合的人防地下室，不仅仅是单纯为实现特定功能而进行的建筑设计，而是一项具有很强综合性的建筑设计。在对其进行设计时，要充分满足平常状况使用的实用性、经济性、舒适性，要满足战争状况使用的高效性、安全性、稳定性，要满足平战转换状况的迅速性、便捷性、高效性。人防地下室涉及的问题有很多方面，要求建筑工程师能够努力研究，吸取经验，设计出多功能的人防地下室。
篇5：人防地下室通风设计常见问题分析
近来不少人防通风工程在设计方面常常存在一些不规范做法或被设计人员所忽略的问题， 本文结合有关设计规范的要求提出一些看法，期待与各位专家、读者商。
一、有关自动排气活门的选择及布置问题。
>（gb50038-94）（版）中5.2.8规定，自动排气活门的选用和设置应符合下列要求：
1、数量应根据滤毒通风的排风量确定。
2、与相邻的通风短管或密闭门应错位设置。
3、应设在密闭门的门扇上。
>（2003版）中4.2.15也规定，自动排气活门的选用和设置应符合下列要求：
1～3条同上，
4、在侧墙上安装自动排气活门时，应使预埋在侧墙内的通风连接管口径与自动排气活门的通风口径相一致.
但在设计过程中针对第2条和第4条，不少设计人员容易忽略；就第2条来说，如果不错开设置，就会造成简易洗消间气流短路，从而使得该房间的气流组织不合理，导致战时人员在该房间易产生二次毒气污染的可能；上述第2条提到的通风短管，通常在设计过程中可取消，用防毒通道与简易洗消间相邻的木百叶门取代，这样可以避免在施工过程中将通风短管漏埋或埋错所带来的不便，同样也可减少设计人员在无法设置（即距离不够）通风短管时所带来的
烦恼.
上述第4条所提出的要求，设计人员在设计过程中也很容易忽略，如果预埋通风连接管口径与自动排气活门的通风口径不一致时，会给施工带来不便；施工制作与焊接变径过程中，措施不到位或焊接效果不好，会影响该人防工事在战时的密闭要求。
二、旱厕定位及换气问题。
在>对旱厕在人防工事中的平面布置未给出具体的文字性规定，故有些建筑设计人员将其随意布置在人防工事内而不与简易洗消间相邻.在滤毒通风时，人防工事内无机械排风，而机械送风又是一定的，为保证旱厕内有一定的`换气量，则必须为其单独另设一防爆超压排气活门及竖井.而防毒通道内又要求有一定的换气次数，这样势必导致送风系统无法同时保证二者的最小换气量要求及超压排气的要求.为此首先应将旱厕布置在与简易洗消间相邻位置上.这样有利于通风换气，如确有困难，则在计算滤毒通风新风量时要选取人员所需最小滤毒新风量与防毒通道及旱厕所需最小通风换气量之和的大者来确定滤毒通风 时风机的型号及规格.
三、消声器的选择及应注意的问题。
1、在《民防规范中》对于战时通风系统的消声要求没有专门的提到，因此我们在通常的设计过程中如果该通风系统专为战时通风换气时可以不做任何消声处理。这样可以减少对战时的设备投资和土建投资，以及设备的相关维修和管理费用等。但通常的人防工事都为平战结合工程；所以对于平战结合的工程，消声器的设置与否，
选用什么样的消声器以及消声器的设置位置等都直接影响到该工程的平时使用。尤其是随着人们生活水平的日益提高，人们对精神生活的要求越来越高，人们更讲究和追求的是生活质量，人们周围生活环境的好坏直接影响到人的生活质量；其中噪音是衡量一个环境好坏的主要指标。战时作为人员掩蔽的工程通常是设在平时人员生活比较密集的地方，像住宅下面的地下室，与住宅相邻绿地下面的地下车库以及作为平时的地下商场等。所以对于这些作为平战结合工程里的通风系统我们在设计过程一定要采取消声措施，将其处理到>中所规定的要求.
2 、消声器的分类。
1） 从外形看，分直管式和消声弯头两种.
2） 从消声原理上分阻性消声器、抗性消声器和阻抗复合式消声器
3、消声器的原理。
1） 阻性消声器主要以内部吸声材料为主体，通过较强的材料吸声能力，吸收中、高频噪声；常用的吸声材料为玻璃棉。
2） 抗性消声器利用声波通道的突变，使某些频率的声波反射回声源，降低传递的声能，从而达到消声的目的。
3） 消声弯头，从工作原理上看，消声弯头也有阻性和抗性两种；但由于其尺寸较小，无法按阻抗复合式的方式制作，因此，
采用消声弯头时，应注意其消声特性，有时用不同原理的消声弯头联合作用也许更有效果。一般来说两个消声弯头的消声量相当于
（甚至大于）同接管尺寸的一个1m长的消声器的消声量。因此当安装消声器的安装尺寸有问题时，可改用两个消声弯头串联，达到消声效果。
4、消声器的选择原则。
1） 消除高频噪声应采用阻性消声器。
2） 消除中、低频噪声应采用抗性消声器。
3） 当要求提供较宽的消声频谱范围时应采用阻抗复合消声器.
4） 高温、高湿、高速等环境应采用抗性消声器。
5） 消声器的选择应考虑其防火、防飘散、防毒等性能。
6） 消声器内空气流速宜小于6m/s，确有困难时不应大于8m/s。
7） 对于噪声控制要求高的房间应计算消声器的气流噪音。 但在设计过程中，设计人员往往忽略了气流对消声器的影响以及消声位置的设置的问题。气流对消声器的影响如下：
lwa=a+60lgv+10lga
式中 lwa―――消声器气流噪声的声功率级。
a―――― 消声器的比声功率级。
v―――― 消声器内气流平均流速。
a―――― 消声器内气流流通面积（m2）
由此可见，消声器的性能取决气流流速，当气流流速加大时，其声功率级增加，意味着气流噪声加大，消声量下降。当消声器入口声级经静态消声后的静态出口声级大于lwa时，气流噪声对消声性能的影响较小；反之如果静态出口声级小于lwa时，则说明消声器
出口声级将大于入口声级，表明消声量为负值，不但不起消声作用，反而使消声器后的噪声增加。当后者出现时，解决办法有两个：一是采用更好性能的消声器；二是降低气流流速。
从上面的分析可知，当消声器入口声级较高时，一般来说其出口声级也会比较高，而只要出口声级高于lwa时，消声器的使用就是有效的，因此消声器的入口应放在声源较高的位置，通常设在空调机或风机的出口是较为合理的。
四、除湿机的设置问题。
很多实际工程设计中没有加设除湿机，但过滤吸收器对其过滤的空气的湿度是有一定限制要求的，一般不得超过90%。而在我国南方地区春夏季节中空气相对湿度经常大于90%，如不加设除湿机则过滤吸收器的滤毒效果将大打折扣，这样的滤毒通风不能满足使用要求，计人员应对此给予足够重视。
五、清洁式通风中风管及手动密闭阀的选择。
《上海市平战结合人民防空工程设计规程》（dbj08-49-96）中
3.5.5.2规定相应的悬板活门其对应的一定型号规格的风管及手动密闭阀，如悬板活门型号为hk600，风管直径为dn600，则对应的手动密闭阀尺寸为dn600。然而在通常的设计过程当悬板活门型号为hk600时，可以选择dn500的风管和dn500的手动密闭阀，这样不但可以降低造价，而且可以解决因层高不够困难；当然选择dn500的风管时，清洁通风的风速加大，其对应的阻力增加；而一般离心式通风机的压头在1000pa～2000pa范围内，完全可以克服上述因
风速增加而增加的摩擦阻力。
上述几点是我在这几年工作中遇见的问题及我个人的一些见解，还敬请各位专家、同行提出宝贵意见和建议。
篇6：地下室抗浮设计论文
地下室抗浮设计论文
摘要：
本文简述了短柱的概念，并提出了在工程设计当中如何避免短柱以及在不可避免的情况下如何解决改善短柱的受力相。
关键词：短柱 脆性破坏 剪跨比
1、概述。
建筑物向地基传递荷载的下部结构就是基础。基础是建筑物的根本，属于地下隐蔽工程。它的勘察、设计和施工质量直接关系着整个建筑物的安危。因此基础设计的重要性可想而知，其中地下室的抗浮设计更是不容忽视。
2、地下室的'抗浮设计分为三种情况。
（1）地下室施工完毕后便停止降水，这时即便地上结构层数较多，但因上部结构还没有施工，地下室的自重无法抵抗地下水的浮力。这种情况下应对地下室进行施工阶段的抗浮验算，并采取相关的抗浮措施。
（2）下水位较高，且地下室埋深较大、地上结构层数较少。这种情况下，结构的自重无法抵抗地下水的浮力，需对整体结构进行抗浮验算。
（3）本身的自重可以抵抗地下水的浮力，但是地下室底板也需进行抗浮设计。
3、地下室的抗浮设计水位选取。
一般情况下，抗浮设计水位可采用地质勘察报告会所提供的抗浮设防水位。当地勘中没有提供该参数时，抗浮设计水位可综合考虑如下几种情况：
（1）设计基准期内抗浮设防水位应根据长期水文观测资料确定。
（2）无长期水文观测资料时，可采用丰水最高稳定水位（不含上层滞水），或按勘察期间实测最高水位并结合地形地貌、地下水补给、排泄条件等因素综合确定。
（3）当平整场地后的场地标高高于原有地面时，应按照整平后场地的情况来确定水位标高。
（4）对于台地可按照勘察期间的实测平均水位增加2――4m。对于一、二级阶地，可按勘察期间实测平均水位增加1――3m。雨季勘察时取小值，旱季勘察时取大值。
（5）施工期间的抗浮设防水位可以按照1――2个水文年度的最高水位确定。
4、地下室抗浮验算。
在抗浮验算当中，永久荷载的效应对结构是有利的，因此现行的《建筑结构荷载规范》规定荷载分项系数小于1.0，也可以按照安全系数法进行验算：
（1）S――地下水对地下室的浮力标准值。
（2）G――结构自身重量及上部永久荷载标准值之合。
（3）K――抗浮安全系数，可取1.05.
除对地下室进行抗浮验算外，还应对地下室底板进行承载力验算。
5、抗浮措施。
（1）增加自重。
当K>1.05时，如果安全系数刚刚超过限值，可以采取增加自重的方法来抗浮要求。
（2）设置抗拔桩、抗浮锚杆。
这里着重介绍一下抗浮锚杆的布置。抗浮力与水浮力平衡计算可分成两种区域：柱、墙、梁影响区域和纯底板抵抗区域。纯底板抵抗区域的计算方法应是抗浮锚杆设计承载力除以每平方米水浮力（减去每平米底板自重），得到抗浮锚杆的受力面积。而柱、墙、梁影响区域应充分利用上部建筑自重进行抗浮，验算传递的上部建筑自重是否能平衡该区域的水浮力，此外，还应验算在水浮力作用下梁强度和裂缝满足要求。
6、结论。
地下室的抗浮设计往往被忽略，而导致的不良后果便是地下室浮起、地下室底板裂缝渗水等等，都是直接影响到结构的正常使用甚至是安全的。因此，地下室的抗浮应引起足够重视。
参考文献:
[1]《全国民用建筑工程设计技术措施―结构（地基与基础）》.北京：中国计划出版社，.
[2]《建筑结构荷载规范（版）》（GB 50009-）.北京：中国建筑工业出版社，2006.
[3]《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-）.北京：中国建筑工业出版社，2002.
[4]朱丙寅，娄宇，杨琦.建筑地基基础设计方法及实例分析.北京：中国建筑工业出版社，.
篇7：双层通风幕墙设计论文
关于双层通风幕墙设计论文
摘要：双层通风幕墙90年代在欧洲出现，它由内、外两道幕墙组成，内外幕墙之间形成一个相对封闭的空间，空气可以从下部进风口进入，又从上部排风口离开这一空间，这一空间经常处于空气流动状态，热量在这一空间流动，因此又称为呼吸式幕墙。
关键词：幕墙物理性能检测
一、概述：
双层通风幕墙90年代在欧洲出现，它由内、外两道幕墙组成，内外幕墙之间形成一个相对封闭的空间，空气可以从下部进风口进入，又从上部排风口离开这一空间，这一空间经常处于空气流动状态，热量在这一空间流动，因此又称为呼吸式幕墙。由于这种幕墙具有空气流动、交换的特征，对提高幕墙的保温、隔热、隔声功能起到很大作用，故目前在我国逐渐得到应用，但我国现行幕墙检测方法及标准中，还没有专门针对双层通风幕墙的检验方法。日前，上海建筑幕墙检测中心承接了由上海远大幕墙公司设计的双层通风幕墙的物理性能检测任务，现就该项目的设计与检测方法作如下介绍。
二、双层通风幕墙的设计：
该双层通风幕墙形式为开敞式外通风幕墙，外层幕墙形式采用单元式框架为支承结构的点支式玻璃幕墙，主要受力杆件为铝型材，按简支梁计算，计算跨度为3.9米，外层幕墙每层布置通长百叶，作为进风口和排风口。内层采用框架断热窗系统，含开启窗、固定窗两部分。
双层通风幕墙物理性能的检测方法：
委托方要求的检测项目有空气渗透性能、雨水渗漏性能及风压变形性能，本检测中心三性检测设备主要包括：供风系统、淋水系统、压力测量系统、空气渗透测量系统、位移采集系统、尺寸适合幕墙试件的测试箱体。
1、空气渗透性能
空气渗透性能系指在风压作用下，其开启部分为关闭状况的幕墙空气密封性能。
该双层通风幕墙的外层百叶窗是敞开式的，所以仅检测内层开启窗关闭状态下、内层幕墙的空气渗透性能。如将外层幕墙的通风口密闭、同时打开内层幕墙开启窗，可检测外层幕墙固定部分的空气渗透性能。
2、雨水渗漏性能
雨水渗漏性能系指在风雨同时作用下的幕墙雨水密封性能。以一定的水量对幕墙样品均匀地喷淋，喷淋的同时分级进行加压，直至样品的开启部分和固定部分内侧分别出现严重渗漏为止。本工程内层幕墙的雨水渗漏性能可采用上述检测方法进行检测，但双层通风幕墙的外层百叶窗是敞开的，无法采用上述密封箱体法对外层幕墙百叶窗部分的雨水密封性能进行检测。将外层百叶窗封闭后，采用上述密封箱体法可检测外层幕墙固定部分的雨水密封性能。
3、风压变形性能
风压变形性能指建筑幕墙在侧向风压作用下，保持正常功能、不发生任何损坏的能力。
针对本工程的幕墙特点，检测时采用外层幕墙敞开时检测内层幕墙的风压变形性能、开启内层幕墙且外层幕墙敞开口封闭时检测外层幕墙的风压变形性能的方法进行。
封闭外层幕墙的百叶窗、打开内层幕墙的`开启窗进行外层幕墙的检测。外层幕墙形式为点支式玻璃幕墙，根据幕墙体系的受力特点，抗风压性能测试可以分支承结构体系挠度、玻璃板块挠度二部分进行，在外层幕墙的竖框与玻璃板块上分别安装位移传感器，进行外层点支式幕墙的检测。然后敞开外层幕墙的百叶窗、关闭内层开启窗，在内层竖框上安装位移传感器，进行内层幕墙的检测。
三、测试结果的处理及判定：
1、空气渗透性能：
参照JGJ102-96《玻璃幕墙工程技术规范》规定，幕墙空气渗透性能应达到三级，双层幕墙的内外层分别根据检测结果进行定级。
2、雨水渗漏性能：
参照JGJ102-96《玻璃幕墙工程技术规范》规定，幕墙雨水渗漏性能应达到三级，双层幕墙的内外层分别根据检测结果进行定级，由于检测条件和方法的限制，外层幕墙仅给出固定部分的雨水渗漏性能定级。
3、风压变形性能：
外层幕墙参照CECS127：2001《点支式玻璃幕墙工程技术规范》规定，在风荷载标准值作用下，支承结构相对挠度不大于l/300（l为支承结构的跨度）及同一块玻璃各支点的位移差值和玻璃面板的挠度不大于b/100（b为玻璃面板的长边长度）
内层幕墙参照JGJ102-96《玻璃幕墙工程技术规范》规定，在风荷载标准值作用下，幕墙主要受力杆件的相对挠度值应在l/180以下（l为受力杆件的计算长度），其挠度值不应大于20mm.
四、关于雨水渗漏性能检测的设想
采用密封箱体加压方法进行双层通风幕墙的物理性能检测，空气渗漏及风压变形性能基本能反映双层幕墙的实际情况，而雨水渗漏性能的检测结果与实际情况有一定差距。
要较为真实地反映双层幕墙的雨水渗漏性能应参照ASTM标准采用吹风法进行检测，采用大直径、大功率鼓风机直接在测试样品上产生正向空气流（其风速应满足速度压的要求，即产生满足设计风荷载的一定速度的空气流），同时对幕墙外侧淋水、并维持一定的喷水量，这种检测方法能较真实地反映双层幕墙外侧百叶窗的挡水功能、以及外层固定部分、内层幕墙的雨水密封性能。
篇8：浅谈地下室停车库的排水设计论文
浅谈地下室停车库的排水设计论文
随着城市的发展和人民生活水平的提高，越来越多的住宅小区要求将环境、使用功能统一协调。建筑设计师往往在小区中心绿华带下方或者建筑物地下层结合人防建造地下停车库，同时满足人防，绿化和停车位配置要求。可是，由于地下室的地面标高多数情况下均低于室外地面标高，导致地下室室内排水不能靠重力作用自流排入市政排水管网，特别是南方多雨季节或者暴雨时节，如果排水措施设计不合理，常会造成雨水倒灌或者聚积而影响车库的安全和使用。所以，在整个设计过程中地下室的排水部分必须要倍加重视。下面简要的分析大型及多层的地下停车库的排水设计。
1 地下车库坡道入口的防水
众所周知，由于地下车库地面标高低于室外道路地平标高，且地下室车库坡道入口处的敞开面均较大，下雨时会有飘雨; 暴雨时，由于地下室坡道入口处的排水不及时，就会有大量雨水沿地下室坡道流向地下室，因此将给地下室带来重大损失，所以在车道上设置两道或者两道以上的排水沟，首先需要在坡道入口处设置雨水截水沟，用来防止雨水顺流进入地下室。这部分截留下来的雨水在重力作用下排至室外雨水检查井。其次在坡道转弯平台处设置雨水沟，雨水沟的终点设置集水坑。通过坡道顺坡流下来的雨水通过第二道雨水沟汇集后排至集水坑内，再通过集水坑内的'排水泵的动力作用将坑内积水排至就近室外雨水检查井。
2 地下车库室内地面的排水
2. 1 地下车库集水坑的设置
对于只有地下一层的车库，一般在地下室底板的一定汇水面积内设置地漏及其相应的排水埋地管，再排至集水坑; 对于多层的地下停车库，只需在各层的地坪标高上设置地漏及其相应的排水埋地管，排至最底层的集水坑内。值得注意的是: 多层地下车库在穿越各层楼板处应设置阻火装置; 如此排水管设置在人防范围内，穿越人防防护单元时，于防护范围内设置防爆铜芯闸阀。
2. 2 地下车库集水坑的设置
( 1) 集水坑设置原则。避开结构基础承台、地梁布置; 尽量避开车道、车位、电梯前室布置。当无法避开时应尽量减小其影响，集水坑位置宜尽量布置在不显眼的地方。
( 2) 一般情况下集水坑设置如下: ①地下室坡道的入口处; ②消防电梯集水坑: 直接设于消防电梯基坑下的集水坑; 或者异地设计，且要用一根DN100 的排水连接管将消防电梯基坑内的积水引至此集水坑内; ③水暖设备用房排水集水坑: 设于水暖设备用房内，主要排除设于设备用房内消防水池、生活水池的溢流水及排空水; ④地下室地面集水坑: 主要排除地面冲洗水以及排除火灾时室内消火栓、自动喷水灭火系统或者其他消防系统等使用后的消防用水。此类集水坑一般每隔30 ～50 米设置一个。此类最为常见; ⑤地下室生活污水集水坑: 当地下室设置厨房、卫生间或者洗衣房等功能时，生活污水必须先排至地下室生活污水集水坑或者调节池，再通过排水泵的提升排至室外污水管网时;⑥人防集水坑: 主要是排除人防口部洗消排水及人防时人们的生活污水; 人防集水坑可兼做排除平时地面冲洗水及排除消防系统作用后的消防用水的平时排水集水坑; ⑦敞开式采光井处的雨水会沿着采光井的边缘进入到地下室，在其下方设置集水坑; ⑧地下室内局部下沉的房间内须设置集水坑。
( 3) 集水坑的设计尺寸。集水坑长、宽不宜小于1200mm，深不宜小于1500mm; 车道截水沟处、消防电梯集水坑、水暖设备用房集水坑及人防干厕集水坑容积不应小于2m3，尺寸可按1600 ( 长) X1200 ( 宽)X1500( 深) 、1800 ( 长) X1000 ( 宽) X1500 ( 深) 、1400 ( 长) X1300 ( 宽)X1500( 深) 等考虑; 其余集水坑宜按1200( 长) X1200( 宽) X1500( 深)考虑。集水坑可平战结合使用，如消防电梯集水坑可兼排人防口部洗消废水，人防内部集水坑可兼做平时地面排水集水坑。消防电梯距离较近时也可考虑集水坑合用，车道截水沟及水暖设备用房处的集水坑可兼做平时地面排水集水坑。
2. 3 集水坑排水泵的选择、参数及电控技术要求
( 1) 排水泵的类型。排水泵包括三种类型: 大口径无堵塞潜水排污泵; 带刀自动切割布条、杂草的自动搅匀潜水排污泵; 泵体安装在水边的自吸式排污泵; 潜水排污泵- 泵体可以潜入原料里的排污泵; 防腐耐磨性能良好的砂浆泵也是排污泵的一种。
( 2) 排水泵的选择。排水泵的流量计算: Q = ψqF 式中: ψ 为径流系数; q 为设计降雨强度( L /S・m2) ; F 为汇水面积( m2) ，应为车行坡道敞开面积及其侧墙面积之积，F = A + A1 /2，其中A 为坡道露天面积，A1为坡道侧墙面积。水泵台数不应少于2 台，互为备用。水泵的运行由池内水位自动控制。
( 3) 排水泵的连接方式。根据地下室内需要提升水的性质来确定各排水泵的连接管是否合并排出。一般情况下，地下室为一般废水，可考虑不同集水坑的排污泵排出管合并排出。但潜水泵排出管上的单向阀采用滑道滚球式排水专用止回阀，其余止回阀采用静音式止回阀。潜水泵排水管多采用镀锌钢管，法兰连接。
( 4) 排水泵的控制水位。排水泵为二用型分段投入运行，当集水坑内水位上升到启泵水位一半时，第一台潜水泵自动启动，当坑内水位继续上升到启泵水位时，第二台潜水泵自动启动; 当集水坑水位下降到停泵水位时，潜水泵自动停泵。一用一备型，当坑内水位上升到启泵水位时，潜水泵自动启动，工作泵故障时备用泵自动投入使用; 当集水坑水位下降到停泵水位时，潜水泵自动停泵。潜水泵均设有自动及手动启动装置，浮球开关及控制柜，厂家成套供货。
( 5) 扬程计算。排水泵的扬程计算: H = Z + h + 2; 式中: Z 为雨水管出口标高与集水坑运行最低水位的高差( m) ; h 为水泵进、出口管道水头损失( m) ; 2 为出水口的自由水头( m) 。
( 6) 潜水泵的经济比较。响应国家节能号召，在功能得到满足的前提下，应选择低功率是水泵，避免不必要的浪费。作为为业主服务的设计方，应选择可靠及经济的产品，符合整体利益。
3 结束语
总之，地下室的排水非常重要，首先对地下室所有坡道入口处做好雨水截留设计; 再者根据地下室底板的性质，采用相应的排水系统。并根据其内部需要排除水的水量来确定各个集水坑的设置位置; 再根据上述扬程计算公式通过计算后，确定排水泵型号。
篇9：地下室防水设计的讨论工学论文
关于地下室防水设计的讨论工学论文
摘要：针对明挖法施工的地下室防水设计，指出地下室能否长久防水，关键在于结构自防水，附加外防水是重要的保护措施，但不宜“一刀切”；应根据地下室结构特点、水文地质和施工条件等，来选择业已成熟的防水设计方案，如采用补偿收缩混凝土做底板的结构自防水，可取消外防水，尤其对于桩板或厚板结构的底板。
关键词：地下室；底板；外防水；结构自防水；补偿收缩混凝土
《中国建筑防水》杂志刊登了李书山、王天、牛光全、牛亚辉和朱祖熹等同志关于地下室防水设计的文章，发表了不同意见，引起大家关注。笔者认为，该刊敢于发表不同观点的文章，让大家讨论，这是很好的举措。笔者主要从事膨胀剂及补偿收缩混凝土的研究与应用，曾在该刊发表过关于结构自防水的文章，指出地下工程的特殊性（地下室是埋于土中的承重结构，设计使用寿命在50～1，而外包防水层的使用寿命只有15～），提出地下工程的防水新概念：结构自防水是治本，抗裂防渗更重要。当然，并不是排除迎水面的柔性防水层。《地下工程防水技术规范》（GB50108－）把结构本体自防水明确规定为“应选”．而不是原规范的“宜选”。这是我国地下防水设计的一大进步，纠正了倚重柔性防水的错误设计观念。考虑到混凝土收缩开裂的施工缺陷，在规范中同时规定，根据不同建筑物的防水等级和使用功能，应在防水结构迎水面作一种或二种柔性防水层，这是十分科学的。但是否应“一刀切”？在设计和施工界仍存在不同看法。笔者根据本院的研究成果和工程实践，对明挖法施工的地下室防水设计提出一些看法，供大家讨论。
1、关于柔性防水层的设计问题
李书山等从工程实际出发，指出地下室底板迎水面柔性防水层的种种弊端，主要是“柔性防水层与需防水的结构主体实际上是不密贴，防水层与结构底板之间容易产生剥离脱落”，“柔性防水层只要一处有缺陷而漏水时，则整个隙缝将会充满水，柔性防水层失去其意义”。因此，他们建议改为背水面刚韧性防水，即在底板面上用聚合物水泥砂浆或渗透结晶刚性防水材料等作内防水层。而王天网认为“地下室内防水，无论选用卷材还是涂料都和基层难以达到牢固粘结。一旦混凝土渗水，会把内防水层破坏，劳民伤财”。牛光全认为“从原则上否定外防水是不恰当的，外防水将水拒之地下结构物之外，是真正的防水层，实为上策；一旦地下水侵入地下结构，内防水层就难以长期抵抗水压，难免渗漏之虞，应该视内防水为不得已而为之的下策”。
笔者同意王天、牛光全之观点，在迎水面作防水层是阻挡水侵入混凝土结构的附加措施，从理论上讲得通。在背水面作防水层，如何防止地下水侵蚀混凝土，这一内防水层能否抵挡水压产生的渗漏，令人存在疑虑。作为规范不能把外防水改为内防水，这是原则问题。
业内人士普遍反映，近年地下结构长大化，地基复杂，且受施工气候和工期影响，搞好外防水、使其“天衣无缝”确实困难。以笔者指导施工的地下室为例：武汉国际会展中心地下二层，平面尺寸161m×153m，用SBS卷材作外防水层，正值雨季施工，由于工期紧，雨停稍干后就铺卷材，施工时也没有涂刷潮湿界面隔离剂，这层外防水整体质量就难以保证。该工程采用掺膨胀剂的补偿收缩混凝土浇筑。竣工五年无渗漏，业主认为，防水全靠混凝土。
笔者遇到许多地下室为桩板结构，桩头几百个至几千个，底板与桩头的柔性防水层如何联成一体，施工单位十分头痛，质量也难以保证。难怪李书山等提出内防水的工法。笔者不是反对外防水做法，在实际工程中，确实存在设计与施工、防水施工与工期等矛盾的现象，外防水如同虚设，这些问题亟待解决。
2、结构自防水是否可靠
王天认为，钢筋混凝土自防水在南方成功事例多，而在北方成功者鲜见。因为“混凝土密实是阻止渗水的.关键，然而高的密实度又很难达到”，“既然自防水难以实现，外加柔性防水层对混凝土结构进行保护就成了必需”。我认为这一观点颇有偏误。从1990年起，我国大力发展泵送（商品混凝土，在混凝土中加入减水剂后，水胶比从以往0.5以上降至0.35～0.50，而混凝土的坍落度从60～80mm提高到160～180mm，混凝土具有良好的流动度，只要稍为震捣，混凝土变得很密实，极少出现蜂窝现象。大量工程实践表明，这种泵送混凝土不但强度高，而且抗渗标号大于S15，渗透系数远小于（5～8）×10-10cm／s。根据我国现有混凝土技术，使混凝土高度密实已不成问题。由于混凝土存在收缩开裂的弱点，可能成为渗水通道，我国在设计上采用每30～40m设一道后浇带，等混凝土收缩40～50d后再用膨胀混凝土回填，这是解决结构收缩裂缝的有效措施。近10多年来，许多地下工程采用补偿收缩混凝土和纤维混凝土作地下室的结构自防水材料，进一步提高了地下结构的抗裂防渗功能。据统计，全国膨胀剂用量约80万t，以平均40kg／m3计，折合防水混凝土达万m3。目前我国混凝土外加剂和高性能混凝土技术已普及，混凝土质量已大大提高，这是地下结构自防水的保证。另外，王天提出的钢筋混凝土自防水施工中存在的一些不利因素，其实在柔性防水层施工中也存在，这只能靠工程质量“终身制”去解决。
3、外防水层设计是否应“一刀切”
GB 50108―2001《地下工程防水技术规范》实施后，北方许多设计院不管地下室大小，一律要设外防水层，因为要执行规范。而在南方许多地下室设计中，尤其底板为桩板结构，或反梁底板，或1～2m厚的大底板，多采用混凝土结构自防水而取消外防水。这就存在是否“一刀切”问题，它的依据是什么？
笔者认为GB 50108―2001《地下工程防水技术规范》要遵守，它是成功经验的总结，但是，也要根据地下室的结构和水文地质条件进行切实可行的防水设计。对于地下有侵蚀水的地下室，一般要设外防水层。
篇10：矿井中通风信息系统设计分析论文
矿井中通风信息系统设计分析论文
1关于关键技术环节的分析
通过对其ArcSDE空间数据信息系统的应用，确保其空间数据的有效管理，确保其相关数据库的有效应用，满足了实际工作的需要。将空间数据通过ArcSDE存储到SQL中。ArcSDE通过对相关数据库模式的应用，实现了其SQL引擎环节的深化，确保其空间数据信息的有效搜索，通过对其客户端环节的有效互动，确保其相关环节的稳定运行，促进其数据信息系统的健全。在此过程中，客户端及其服务器的数据信息的有效传输主要是通过对其ArcGIS的应用，来实现自己的目的，比如异步缓冲机制的应用，确保其相关数据信息的有效处理。
2系统功能模块设计环节分析
2.1煤矿通风管理信息系统的应用，离不开对其矿井地图管理编辑模块的应用，该模块由于其相关功能得到了实际工作的广泛应用，其具备维护电子地图及其管理的功能，确保其电子地图系统的稳定运行，满足了实际工作的需要，通过对其地图环节的有效操作及其显示，确保其图层管理环节及其专题地图操作环节的优化，满足实际工作的需要。地图环节的稳定运行，离不开对其地图浏览功能的.实现，确保其地图的相关功能的健全，促进其图层管理环节的优化，满足实际工作的需要。通过对其专题地图的有效操作，确保其煤矿通风信息管理工作的稳定运行。
通风信息管理模块是煤矿通风管理信息系统中的基础，它采集、存储、维护和管理着煤矿通风信息系统的详细资料。该模块包括通风日常管理，通风信息查询、通风设备信息、通风管理人员信息和矿井反风状况。通风日常管理主要将监控系统和后期人工录入的数据经过系统的计算、统计等方式上报相关部门，帮助管理人员了解煤矿的通风情况。通风信息查询可以实现在电子地图上对通风信息的，也可以通过空间数据库和属性数据库进行互查。
2.2空间分析模块，本模块主要包括通风网络解算、实时数据监测。空间分析模块通过井下监控系统实时采集瓦斯含量等检测数据，对这些数据进行分析，借助相应的通信设施把预警信息及时发送到相关管理人员手中，以便采取相应措施，防止灾害事故发生。通过对通风网络的解算，将解算出的数据直观的显示在矿图上，实现对通风阻力、风阻和巷道风量的有效调节，实时数据监测是通过传感器实时采集井下瓦斯、粉尘、一氧化碳等监测数据，并将这些数据通过实时数据功能显示在地图上。
3结语
实现WebGIS的煤矿通风管理信息系统的健全，可以促进通风信息的有效管理，促进该环节的优化，为通风系统的优化提供一系列的方案，为降低煤矿安全事故提供有效的措施。
篇11：水面船舶机舱通风系统设计论文
水面船舶机舱通风系统设计论文
一、国内外现状分析
目前船舶动力舱通风采用常规机械通风、机械通风结合循环冷却装置通风、射流通风三种方式。三种通风方式各有特点，不同的船舶根据需求采用不同的方式。国际上将空气射流通风技术的设计思想普遍应用于船舶通风系统设计中已有几十年的历史，欧美公司，如ABB公司、约克公司、荷兰H&H公司，均在其设计的船舶机舱通风系统中采用了此类通风技术。其中瑞典ABB公司在空气射流通风技术原理上开发出的Dirivent系统，已广泛应用于船舶货舱、机械舱室和机舱的空调通风或机械通风系统中。目前国内水面船舶机舱通风系统设计主要有三种形式：全新风系统、循环冷却加新风系统及射流通风三种设计方法。无论哪种形式，通风的目的均在于一是排除舱室的热空气，使温度满足设计要求；二是满足机器和工作人员对新鲜空气的需求。
二、机舱通风系统设计
1．舱室通风量的计算
一般考虑主机、发电机、排气管辐射热及其它设备的散热量之和Q，船型较大时，还考虑舱壁传导热。带走此部分热量所需的通风量。
2．通风形式的比较
（1）全新风系统全新风系统设计顾名思义，利用风机将舱内污浊空气排出至舱外，将舱外的新鲜空气引至舱内。总风量的确定一要满足排出舱内热负荷，二要满足换气次数的要求。也就是3.1中两种计算方法中的较大者。机舱内进风大于排风的设计，为正压设计。对于有舱内进气要求的机舱，一般采用正压设计。无进气要求时，为防止机舱高热高湿气体进到其它住舱等舱室，一般机舱采用负压设计，即排气量略大于进气量的设计。全新风系统设计由于大量新风进到舱内，在排出机舱内设备发热量的同时，可以保证舱室的新风量。但由于风量较大，需单独设置进排风风机室，独立的进排气围井通道，占用较多的总体资源。由于风量较高，风机噪声较高，风管内风速也较高，整个舱室内的通风噪声相应升高。由于机舱内发热设备较多，空间布置紧凑，采用风管送排风时，容易造成机舱内空间布置特别紧张，局部区域风管无法送至，造成局部温度过高。部分水面船舶设计中，未设置进排风管，仅设置了进排风室，风机将外界空气吸入至机舱顶部某一个部位（首部或尾部），另一端设置排风风机将舱内热空气排出。此种设计更难保证机舱内布风及温度的均匀性。
（2）循环冷却加新风系统由于海水的比热容比空气大，利用海水将舱室内发热量带走的方式必然可以减少舱室通风量，从而降低舱室风管大小及降低风速，减少噪声。某型船上，采用了两套循环冷却通风装置，同时采用风机进行机械通风处理。由于海水的温度常年在20℃左右，而外界环境温度则波动较大，一般在外界达到35℃左右时，海水还能保持在25℃左右。因此此种方式，可大大降低机舱内的温度。外界新风虽然较全新风设计有所减少，但换气次数仍可保证15次/h左右，满足人员对新鲜空气的需求的同时，仍可保持舱内的污浊物浓度控制在一定的范围内。由于有闭式循环冷却，在外界新风切断的情况下，仍可保持舱内温度最高温度不超过50℃左右。此种形式的设计有利于在需要保持密闭的情况下进行对外关闭[2]。
（3）射流通风射流通风系统的.设计主要在于布风形式上，其原理是通过射流喷咀本身的特性，射出高速气流，诱导和驱动其周围的空气向前运动；并通过喷咀的布置及方向，对舱内气流进行组织，从而确保机舱内的温度分布均匀及良好的通风效果。射流喷嘴出口流速可高达40m/s，理论上1倍的空气可诱导带动10倍以上空气流动，因此射流通风可大大减少舱内的风管大小。同时，由于末端射流风管较小，喷嘴可调，大大增加了布置的灵活性，使得舱室内很少出现通风死角[3]。但是，目前射流通风多是全新风设计，需要较大的围井，较大的进风风机，排风风机，较高压头的射流风机，较大的进风风机室，排风风机室，同时还要考虑消声降噪。在减少机舱内风管布置位置的同时，增加了风机室、围井等的总体资源。
三、总结
机舱通风系统的三种形式，无论是哪一种，均有各自的优点和缺点，针对不同的船型，要根据具体的船型及各自总体规划和要求，来决定具体选用哪一种设计形式。
（1）机舱全新风系统设计要充分考虑进排气道设置，提前规划，并充分考虑气流组织问题，避免气流短路而出现局部高温。
（2）对于特殊情况下有密闭要求的水面船舶，可采用循环冷却加新风系统设计。
（3）射流通风的优势在于更好的扰动了舱室内的气流，使得温度场更加均匀。在总体资源允许的情况下，可最经济、有效的解决空间狭小的机舱内通风问题。
篇12：超长建筑地下室的结构无缝设计论文
超长建筑地下室的结构无缝设计论文
摘 要：文章结合某工程对超长地下室结构裂缝控制进行分析研究，并全面介绍该工程超长无缝设计及施工处理方法，希望为今后类似工程的设计提供参考。
关键词：超长建筑；无缝设计；裂缝控制
工程为某房产公司开发的住宅小区，设一层地下室，其建筑面积约14400m2，地下室长约190m，宽约115m，底板板厚300mm，外墙厚350mm，砼强度等级：墙、柱为C35；梁、板为C30，砼抗渗等级均为P6级。
1 裂缝成因分析
在建筑工程中，超长地下室外墙与底板裂缝的形成，是由多种因素所影响带来的收缩应力造成的。从已建成的建筑来观察，超长地下室底板裂缝呈现出：裂缝与地下室底板的长向垂直，同时，按一定的间距沿着长向分布的规律。文章将从收缩应力的角度对超长地下室底板及外墙裂缝产生的原理进行相应的分析。
超长地下室底板及外墙处在收缩变形的作用之下时，混凝土会产生从两端至中心的.位移趋势；这一趋势的产生，必然会受到地基土对其的约束，所以，底板的全载面会产生水平法向应力。通过工程实践可知，砼水平法向应力是造成底板垂直裂缝的主要应力，是设计的主要控制应力。同时，地基土对底板的约束作用，是沿着底板长向连续式的进行约束，所以，由端部至中心，混凝土底板载面上的水平法向应力，将随着地基土的约束而累积并增大，其最大值出现在底板截面的中心位置。当最大法向应力大于混凝土底板的抗拉强度时，底板中心位置将产生第一批垂直裂缝。底板开裂之后，每块底板的水平法向应力又将按相同原理进行分布，并产生下一批裂缝，如此继续下去。
2 补偿收缩砼抗裂原理
混凝土结构出现裂缝一般直接由砼干缩及温差引起，当地下室底板和外墙均采用普通砼时，干缩及温差均较大，容易产生裂缝。对于超长地下室砼结构，如果采用传统的施工方法，每隔30～40设置一条后浇带来解决砼的开裂问题，会导致施工工期延长，后浇带的清理及浇捣也非常麻烦，处理不好极易导致地下室渗漏，此外，后浇带不封闭，则需一直进行施工降水，也会导致工程费用增加。
3 无缝设计中采取的设计及施工措施
通过以上分析，本工程超长地下室的设计，即地下室砼采用膨胀混凝土，混凝土中掺入适量膨胀剂，同时每隔30m左右设置一条膨胀加强带，加强带内采用膨胀砼，膨胀剂掺量适当提高；此外，结合上部主楼设置膨胀后浇带，后浇带除上部主楼周边设置外，沿长度方向设置三条，沿宽度方向设置两条。膨胀后浇带及加强带具体做法如下：
3.1 膨胀后浇带。当前超长地下室混凝土结构的设计中，设置后浇带是常用的方法。它的主要作用是，将混凝土早期的收缩应力释放出来，减少混凝土的变形。后浇带设置间距通常在30～40m之间，设置于梁跨的三分之一位置，且应避免将其设置于大跨处。其宽度通常在800～1000mm之间，本工程采用800mm。后浇带内纵向受力钢筋处理方法一般有以下几种：（1）梁板钢筋都断开之后再搭接，此种方法会导致梁钢筋焊接、搭接处理困难，质量很难保证，易造成结构隐患；（2）梁板钢筋都不断开，施工方便，但钢筋会约束混凝土的收缩，进而影响后浇带的效果；（3）梁钢筋不断，板钢筋断开，这样能大量减小钢筋全部不断对混凝土收缩形成的约束，同时避免梁钢筋全部焊接、搭接的困难。后浇带经过跨的梁板配筋适当加大。
3.2 膨胀加强带。由于后浇带部分不可以和主体一起施工，给施工带来了：钢筋裁断之后需要焊接、搭接；后浇带两侧要设可靠的支撑；影响模板的周转、延长工期、使得施工和降水变得更加复杂，如果处理不当很容易留下隐患；后浇带混凝土的凿毛和清理麻烦等问题。本工程每隔30m左右设置一道膨胀加强带，带宽2m，两侧设密孔铁丝网，加强带外侧为普通膨胀砼，到加强带时改用大膨胀混凝土，设置加强带可以连续浇捣超长砼结构。此外，在加强带部位设置了附加钢筋。
4 设计措施
在设计时，应当注意一下几点：（1）材料选用：应按《混凝土膨胀剂》和《混凝土外加剂应用技术规范》的规定选择膨胀剂，其具体掺量应通过实验确定。（2）构造措施：合理提高超长地下室墙、板受力钢筋配筋率，墙、板受力钢筋应以细且密的原则设计，由于墙体的养护和施工易受外界温差的影响，很容易产生竖向的裂缝，所以，应以细且密的原则设计墙体水平筋。墙体水平构造筋之间的间距最好小于150mm，并应适当控制其配筋率，另外，墙的中部应当加密水平筋之间的间距。（3）混凝土的收缩率和其强度的等级成正比，所以，不能用等级太高的混凝土浇筑地下室，通常不能超过C40。地下室通常都选择自防水混凝土，应注意地下室底板及外墙的防水施工，设置多道防护线，在地下室的防渗漏方面也是很重要的。
5 施工措施
5.1 底板混凝土可选择90d或60d强度，来减少水泥的用量，降低混凝土的早期水化热。
5.2 确保膨胀剂的掺量准确。
5.3 如果施工条件充足，浇筑完混凝土之后，在其顶部可设水管慢淋对墙体进行养护，有良好的效果。
5.4 混凝土的振捣和布料应当按照施工规范进行，以保证混凝土振捣匀质、密实。
5.5 在完成地下室施工后，应当及时覆土回填，同时尽快做好墙体的围护结构。
5.6 在工程建设中，超长地下室的混凝土养护工作是非常重要的，只有采取保湿养护膨胀混凝土的方法，才能更好将其膨胀效应发挥出来。
6 结语
本工程控制地下室裂缝可分为“堵”和“疏”两种方法。以“堵”为主，控制裂缝的产生，对施工图进行优化，严格控制混凝土配合比，对混凝土的浇捣及养护严格把关；以“疏”为辅，在地下室适当部位设置后浇带，尽量减小混凝土约束应力的积聚，以达到控制裂缝发展的目的。
参考文献
[1] 游宝坤，李光明，王栋民.超长钢筋混凝土结构UEA无缝设计施工[J].建筑结构，（6）：21～23.
[2] 王钐瞪，工程结构裂缝控制[M].北京：中国建筑工业出版社，.
[3] 混凝土结构设计规范[M].北京：中国建筑工业出版社，.
篇13：采暖通风设计在建筑节能的作用论文
采暖通风设计在建筑节能的作用论文
摘要：近些年来，伴随经济的快速发展促使建筑行业呈现出极好的发展趋势，特别是建筑节能工程逐步增多，采暖通风设计在建筑节能工程中的应用已是极为普遍，其质量直接关系到工程施工效果，所以必须对其施工质量加以控制，文章对此展开深入探究，以期获得较好施工效果。
关键词：采暖设计；建筑节能工程；设计；应用
低碳生活及节能意识在建筑工程中的推广及运营，致使建筑节能工程正在逐步增多，而在这其中采暖通风设计至关重要，直接关系到建筑工程的质量及舒适度，如何进行建筑工程采暖通风设计是目前探究的重点方向，而且这些问题必须在设计方案中有所体现，从源头上解决问题。文章重点剖析了采暖通风设计在建筑节能工程中的具体应用，继而完善采暖通风规划。
一、建筑节能工程中采暖通风设计的具体措施
（一）设计要点。随着人们生活质量的提升，他们对住房的要求也在逐渐提升，特别是对建筑节能方面的关注度更高，所以建筑节能工程在现代生活中的需求度则越来越高。针对建筑节能认知来说，必须对季节的变化有明确的认知，并且对其表现形式要深入了解，这对于隔热性能是非常有利的因素，有效降低室外温度。供暖热计量中，对于控制供热管网，则必须要引起重视。
实施分户计量设备时，相关人员必须要考虑以下方面问题，比如：热计量、热分配表。在同一计热体系中，为了更好的统计热量，其计热量的方式必须是相同的，因而必须对使用相同厂家生产热分配表。依据建筑行业实施过程，一般来说是采取低温度的热水地暖辐射的形式，这样的供暖方法应用越来越广泛。从整体角度分析，建筑节能本身而言，其属于综合性极强的'学科，不仅需要不同建筑企业部门的大力配合，与此同时，还需要协调综合工作，以及多专业之间的配合，这对各类设计，必须要按照具体情况予以优化，与此同时，还必须规范施工所有环节，这在某种程度上具有极高的施工技术保障，提升建筑节能效果。
此外，地板辐射供暖设备，其在实际应用过程中也显现出极好的优势，极大的改善当前大众的生活环境，并且使其住房条件得以极大的改善，促进民生发展，并且也促进供暖设备人口呈现出良好的增长趋势。节能建筑供暖项目规划时，则必须要按照相应设计原则，从而展开科学合理的设计。而针对周围用户之间，其供热符合作用，在具体实施之前，必须要强化外墙保温效果，特别是对建筑外边结构，增强其保温效果。
（二）规划设计。规划设计过程中，则必须要借助地下取暖的方式，从而进行合理化分析，具体表现形式为：对照基础热量，以此要求实施计算。而供暖工程方案筛选，再到制定，还有相对应的数据核算等，都存在很多不健全的方面，针对相关的规章制度，再到施工监督，都必须展开进一步规范。电热量暖气供应体系，在具体实施过程中，必须要按照具体情况，继而展开规划，再借助不同区域经济及人民群众生活方式，从而展开必要的分析，然后对其展开选择。优化建筑取暖方案，这其中最重要的任务就是针对不同区域显现出的差异性，继而展开相应技术参数分析，必须对基础耗热量的计算，进行合理的规划，除此之外，必须针对辐射的采暖特征，展开相应的修改，最终明确地暖室内耗热量的标准。计热量体系中，需要对其进行有效的控制，主要是借助动态控制，不单单需要考虑建筑内部供热情况，而且还需要综合考虑以下因素：供热管网、热力站、供热体系等等，需要从综合角度加以思考，供热体系本身而言，必须要强化热量统计，而且需要不断优化供热企业。在实施计量过程中，要尊重建筑内部环境质量，由此能够保障室内环境质量。现阶段人们环保意识不断强化，暖通工程设计过程中，则需要提升设计人员环保意识，具有节能意识。而针对设计人员来说，有必要强化其质量意识，这使得建筑工程的整体质量得以保障，而且使用性能良好。
二、采暖通风设计发展趋势
（一）注重节能。从目前情况分析，建筑行业呈现出极好的发展前景，而且人们生活水平的改善致使其对建筑的关注度极高，我国对建筑行业的经济支持也不断升华。建筑节能工程将会在未来发展中具有极好的发展趋势，而采暖通风工程作为其中非常重要的部分，不仅关系到建筑节能指标，还能影响到人们居住环境。所以，针对建筑工程采暖通风设计的重视度得以显著提升。针对采暖技术而言，其相关技术存在极大的差异性，建筑行业相关人员必须对这点具有清楚的认知，这有利于推动采暖技术能够实现更快及更好的发展。而对于节能观念来说，必须要倡导新型环保节能燃料，而天然气属于清洁能源，且自身显现出良好的优势，比如：废弃物排放少、污染小等特点，这对于降低温室气体排放，还有减少大气污染总量，将会发挥着不可替代作用。
（二）引用新技术。建筑节能工程的不断发展必须要引进新技术，这对于采暖通风设计而言提出更高的要求，由此才能真正实现节能环保，获得相对较好的施工效果。针对相关通风技术来说，其应用的目的则非常简单，即针对干燥地区，必须予以合理的改善，而且更为重要的是通风设计优化能够发挥非常重要的作用，也就是在极大程度上缓解大众疲劳，让人们能够具有舒适的居住环境，保持在生活中最佳状态。国际市场发展速度逐步加快，这对于中国市场发展具有极大的促进作用，使其不得不将能源置换当作首要任务，与此同时，还需要注意的是，必须与速度具有相同步骤。只有如此，才能于系统设计运行等方面，做到真正节能，这能够从根本上解决实际问题。
积极引进新技术，如：建筑动态负荷分析，这是一款模拟计算软件，能够科学分析建筑中极易出现的意外情况，并且及时予以应对规划，分析计算结论，这对于施工供暖体系的发展而言具有非常有益的作用，不会影响到居民的正常生活。在设计施工阶段，必须要具有充足的准备，工程设计追求精品，在具体施工过程中必须要做到合理规划，从而真正提升施工技术水平。
三、结束语
总体来说，建筑节能工程中采暖通风设计至关重要，这直接关系到建筑工程的质量及人们居住的舒适度，所以必须对采暖通风设计予以高度重视，从实际情况着手采取有效的设计方案，以推进建筑节能功能能够获得相对较好的效果，文章对此展开深入剖析，并阐述了采暖通风设计的未来发展趋势。
参考文献：
[1]李宏.建筑节能工程中采暖通风的设计方法[J].建材与装饰,,(03):105-106.
[2]林海燕,周辉.“十一五”国家科技支撑计划项目课题——新型建筑节能围护结构关键技术研究[J].建设科技,,(16):15-19.
篇14：采暖通风设计在建筑节能的作用的论文
采暖通风设计在建筑节能的作用的论文
1我国建筑中采暖通风的现状
1.1采暖方面。但是由于各个采暖的特点不同，因此其耗能的程度也是不相同的。而冷暖房间空调器却与电暖器恰恰相反，它的功率虽然小，但是实际被应用的部分却很少，因此其能量的消耗就是比较大的。所以说在发展的过程当中，我们主要的采暖设施依旧离不开我们的电气采暖设施，同时，采暖工程的进行也说明了现阶段人们对日常保暖措施的进行还是相当重视的。
1.2通风方面。通风设计的出现为我国炎热干燥的地区提供了便利，良好的通风设计能够减缓人们的压力以及疲劳，促进人体的正常新陈代谢。采暖具有多种方式不同，我国通风基本上只有空调和风扇这两种通风设施。而风扇只能在夏季使用，在秋冬季只能通过空调来实现对室内空气的通风。
2节能建筑中采暖通风设计的原则
在当代社会的发展当中，为了迎合党的号召实现资源可持续发展的目标，我们有必要在进行采暖通风设计的时候采用节能的方式进行协调搭配。由于，现阶段我国承建单位建设的房屋主要以节能建筑为主，所以在节能建筑中采暖通风设计的.使用十分广泛。为了提高我国在节能建筑中采暖通风的设计，我们有必要按照其正规的原则进行相关的施工，只有这样才能够良好的促进节能建筑中采暖通风设计的使用。
2.1电热膜供暖的相应原则。电热膜供暖与空调、暖气片等供暖方式不同，它是利用现代宇航技术研发出来的低碳供暖的高科技的产品。在使用电热膜供暖时，一定要保证所选的电热膜符合《采暖通风与空气调节设计规范》GBJ19。只有对电热膜的质量有所保证，才能确保取暖的安全性。其次，虽然电热膜具有非常良好的安全性，通常在表面温度达到50°的时候不会发生自燃。但是在使用的时候还要尽量不要超过这个温度，从而确保电热膜在正常的环境和温度中工作。
2.2地暖设计的相关原则。对基本耗热量的计算也要参照具体的设计规范，以便最后计算出采用地热取暖的单位热量消耗。基本参照指标为：管间距一般控制在150到300mm之间；管道墙内表面也最好是在70到80mm之间；而采暖的地面厚度也应该在80mm以上。在室内的设计上最好采用S，或者回字形，因为这样可以起到敷设管的效果。如果房间的面积不是很大我建议还是使用回字形，但如果房间的面积够大采用S形也是可以的。
3如何实现在节能建筑中对采暖的设计
在我国建筑事业发展的过程当中，相关的建筑产业已经逐渐的意识到节能建筑中采暖通风设计的重要性。由于舒适性的原因人们在采暖方面的要求有时候会相对的较高，在社会不断发展的过程当中如何提高并实现节能建筑中对采暖施工的设计就成为了当代社会发展过程中人们所关注的重点，只有合理有效的实现了节能建筑物中采暖工程的良好使用才能够有效的促进各行各业的发展。
3.1电热供暖。要想进行电热供暖，首先要根据当地的经济、政治、文化和人们的生活方式等具体的实际情况来进行。有时在电热供暖系统中同时会采用热泵系统，这对热能利用率的提高有一定的促进作用。正是由于电热供暖为我们的生活带来了便利，所以将电热供暖的方式引入到节能建筑物中，简化我们的采暖方式，这对我们承建单位以及相关产业在供暖方面的要求提供了宝贵的参考意见。
3.2热水底板辐射供暖。热水底板辐射供暖作为一种比较新的供暖方式已经逐渐被人们列为室内取暖的方式中了。虽然它对底板的安装、材料的选择、运行费用等方面的要求比较严格，但是它的调节性非常良好外，它对热能的储备能力也是非常强的。不仅如此在热水底板辐射供暖的使用过程当中，由于其设计的精巧以及质量的过关，往往使用者在使用这种方式之后不必担心其出现的后续不良的状况，他在安全使用的方面也得到了广大消费者的认可，所以这种采暖方式还是备受人们喜爱的。
4采暖通风设计的发展趋势
随着我国经济发展能力的不断提升，我国各行业之间与国外先进技术产业的交流也会随之不断的增加。面对当今世界科技是第一生产力的现实状况，只有不断的学习国内外同等技术的先进处理办法以及处理措施，才能够有效的促进我国采暖通风技术在建筑节能工程中的广泛应用，正是由于社会的需求，我国采暖通风设计在节能工程中的发展趋势将不断的完善改革下去。随着设计理念的不断更新，我国在采暖通风方面也要进行一些改革。把我国的能源情况和环境保护等都要充分的考虑进去，从而更好的做到节能的建筑设计。其次，针对国外企业的产品不断流入中国市场这一现象，我国可以通过对能源效率等方面进行考虑。虽然我国已经在这一方面做出了很多的努力，但是仍旧有许多问题没有被解决。例如，由于建筑围护结构的热功能性还不是很完善，造成了供暖热负荷减少，从而对供暖设备的发展也有一定的阻碍作用。
国家建设的发展离不开承建事业的努力，在我国采暖通风的设计使用过程当中我国相关的承建部门依旧面临着各种各样的问题。只有在未来的建设过程当中，不断的吸取国内外先进经验，施工中注意采暖通风施工设计的相关问题，在问题出现时及时进行有效的处理，才能够保证我国采暖通风设计在建筑节能工程中的广泛使用，只有不断的提高我们的采暖通风设计的科学性，其才能够不断的满足建筑节能工程中所提出的各种要求，为我国的基础经济建设的发展做出贡献。
篇15：城镇污水处理厂通风系统设计研究论文
城镇污水处理厂通风系统设计研究论文
1粗细格栅间通风设计
粗细格栅间是污水处理厂中污水处理的第一道工序，在工艺运行过程中，污水在厌氧环境下产生大量的硫化氢、甲烷等恶臭气体，直接危害工作人员的身心健康。为了改善格栅间的操作条件并确保操作人员安全，按《室外排水规范》GB50014-(版)第6.5.9条规定，“格栅间应设置通风设施和有毒有害气体的检测与报警装置。”另外根据环境保护部门的要求，粗细格栅间应设计除臭系统，即将格栅间内产生的有毒有害气体集中收集并经过处理达标后再排入大气，因此，格栅间的机械通风系统应与除臭系统相互配合设计，在设计机械通风系统时，只需考虑送风系统的设计，排风除臭系统由工艺专业综合考虑设计，为保证格栅间内恶臭气体不外散，呈负压状态，送风量按格栅间内排出恶臭气体量的80%计，送风机选用防腐风机。
2污泥脱水间通风设计
污泥脱水机房是生物处理剩余污泥集中处理的地方，污泥在机械浓缩和脱水过程中产生大量的甲烷等恶臭气体，为改善工作环境，污泥脱水间内应设计通风设施，按《室外排水规范》GB50014-2006(2016版)第7.4.1条的规定，“污泥机械脱水间应设置通风设施，每小时换气次数不应小于6次。”另外根据环境保护部门的要求，污泥脱水机房应设计除臭系统，将污泥脱水机房内产生的有毒有害气体集中收集并经过处理达标后再排入大气，因此，污泥脱水机房的机械通风系统应与除臭系统相互配合设计，在设计机械通风系统时，只需考虑送风系统的设计，排风除臭系统由工艺专业综合考虑设计，为保证污泥脱水机房内恶臭气体不外散，呈负压状态，送风量按格栅间内排出恶臭气体量的80%计，送风机选用防腐风机。
3加氯间通风设计
污水处理厂中最常用的消毒法是二氧化氯消毒，在二氧化氯制取过程中，会散发出有刺激性气味的气体，为改善加氯间的操作条件并确保操作人员安全，应在加氯间内设置通风系统。按《室外给水规范》GB50013-2006第9.8.26条规定，“二氧化氯设备间内应有每小时换气8-12次的通风设施”。二氧化氯的制备过程中，产生氯气（CL2）等有刺激性气味的有害气体，氯气密度大于空气。按《工业建筑供暖通风与空气调节设计规范》GB50019-规范第6.3.9条规定“当放散气体的相对密度大于0.75.视为比空气重，且建筑内放散的显热不足以形成稳定的上升气流而沉积在下部区域时，宜从下部区域排出总排风量的2/3，上部区域排出总排风量的1/3”。根据以上规定，加氯间通风系统可采用机械排风、自然进风的通风方式，平时通风与事故通风相结合，通风换气次数按每小时12次计，排风风机设于加氯间的屋面上，与设于加氯间内的排风立管相连接，排风立管上应设上下两个排风口，其中上排风口上缘至屋顶的距离不大于0.4m,风口的尺寸按排出总排风量的1/3设计，下排风口下缘至地板距离不大于0.3m，风口尺寸按排出总排风量的2/3设计。如图1所示。加氯间的排风机应采用防爆防腐玻璃钢屋顶排风机，排风风管采用阻燃性玻璃钢材料制作,风管、风口尺寸根据排气流速计算，风管尺寸按风管内的风速不大于6m/s设计,风口尺寸按风速不大于3m/s设计。
4鼓风机房通风设计
鼓风机房内的鼓风机会产生大量的热量，一般鼓风机在正常运转情况下轴功率是电机功率的80%左右，有近20%的电能转换为热能，造成室内温度升高，工作环境差，为改善鼓风机房运行管理环境及维护鼓风机房的正常有效运转。鼓风机房的通风量应按消除余热量计算。消除余热所需要的.换气量为：（1）式中：Q为余热量；TP为排出空气的温度；Tj为进入空气的温度；c为空气的比热，取1.0kJ/(kg.K)鼓风机房的通风系统可采用自然进风机械排风的通风方式，自然进风系统可利用工艺专业为鼓风机所需风量设计的进风廊道进风，机械排风系统按消除鼓风机房内的余热量选择轴流风机，将鼓风机房内的热量排至室外。进风廊道系统由进气口百叶窗、进风廊道、进风口等组成。进风系统的设计主要是根据进气流速计算，因此，进气口、进风廊道、进风口的设计尺寸根据进气流速确定，一般取进入室内的气体流速小于1m/s设计。因鼓风机房内通风量较大，进风系统和排风系统都应采取噪声控制措施，进风系统在廊道内壁敷设吸声材料降低噪声，排风系统噪声控制主要在通风口处加装消声弯头。如图2所示。工程实例：某污水处理厂鼓风机房内设计了3台（两用一备）罗茨风机，每台的进风量为3600m3/h，其电机功率110kW,轴功率90.3kw,设计室外温度为26.5℃，室内温度为35℃，把已知公式带入（1）式，计算鼓风机的通风量G=3600X(110-90.3)X2/(35-26.5)X1.0=16700m3/h。机械排风系统选择了两台型号为T35-5型，流量为9133m3/h的轴流风机，满足鼓风机房所需的排风量。进入进风廊道内的总空气量为消除余热需要的通风量和鼓风机的风量之和，故自然进气量为：9133x2+3600x2=25466m3/h。工艺专业设计的进气口及进风口分别为5个，每个的尺寸均为1.8mx1.8m，进风廊道截面积为10mx1.6m，均可满足气体流速小于1m/s的要求。该鼓风机房的实际运行效果表明，通风系统设计合理，除热效果明显，有效地改善了鼓风机房的运行环境。图1加氯间通风设计图图2鼓风机房通风剖面图5结语污水处理厂内不同工艺厂房的通风有所不同，设计形式多种多样，关键是要综合考虑多方面因素，采用切实可行的方式，设计一套完整的进排风系统，保证污水厂的安全运行，同时创造良好的工作环境。
参考文献：
[1]（GB50013－2006）[S].《室外给水设计规范》中国计划出版社,2006.
[2]（GB50013－2006）[S].《室外排水设计规范》（版）中国计划出版社,2006.
[3]（GB50019-2015）[S].《工业建筑供暖通风与空气调节设计规范》中国计划出版社,2015.
篇16：设计素描教学内容与方式论文
设计素描教学内容与方式论文
摘要：设计素描是设计专业的基础课程。随着社会对设计人才要求的变化，艺术院校制定了新的人才培养目标，以往的素描教学体系已不完全适用。该文从教学内容和教学方式方面提出三点建议，引导学生在思考、观察、表达中改变，培养学生的创意思维，并为其后续设计专业学习打下基础。
关键词：设计素描创意传统素描
在高科技、信息化的时代，人们的审美意识不断发展，社会需要思维敏捷、艺术修养高的设计人才。高校艺术设计专业人才培养计划应变革教学模式和内容，探寻新的培养方案，以满足时代的需求。
一、设计素描基本特点
设计素描能够从事物的观察角度、表现形式、结构理解等方面培养学生的创造力，同时能让学生厘清设计素描与素描的区别和联系。设计素描是表现设计创意的手段，是思维的训练；素描是对象的真实再现，是造型的训练。同样的描绘方法却是两种不同的呈现效果和培养目的。提高学生的思维能力，教师应清晰认识设计素描，才能有针对性地制定教学方案。
1.图形的实用性
设计素描是设计专业发展的产物，为设计服务，能够让设计者表达创意和想象，用形态抒发情绪，以图形为载体传递信息，引发观者的思考。好的创意图形可在招贴中独立使用，宣传信息；也可与设计项目结合，成为产品设计的图稿。总之，设计素描是有功用、有意义的图形描绘。
2.图形的创新性
设计素描引人注目和遐想，画面新奇，充满想象力、创造力，抽象且具有趣味性。设计者通过挖掘具象形的本质特征，进行形的重新构成，图形既保留客观物象的特质，又是物象非真实的存在，是创造的新图形。
3.手法的多样性
设计素描可以是点、线、面元素平面化表现，可以是明暗调子立体塑造，可以是结构交错虚实空间，也可以是多重手法的叠合。多层次、多角度、多时空使画面或丰富或简洁，有的细腻描绘，有的粗犷概括。设计素描的表现手法没有条框的`限制，设计者可以随心所欲地表现心中所想。
二、培养目标和教学现状分析
目前，为了适应时代的发展、社会的需要，许多高校开始转型，制定新的培养目标，即应用型人才培养。以往的教学模式已不完全适用，不利于新目标的实现，教学内容、教学模式相对落后，难以很好地衔接后续课程。具体在设计素描课程中，其教学目的是培养学生的思维能力。而部分教师在设计素描教学中往往忽略了该课程的实际教学意义――思维训练。高校设计素描是设计专业的基础课程，与传统素描既有联系也有区别。传统素描强调光影表现和对对象的真实再现，训练学生对物体的观察力和造型的表现力，重视写实技能培养；设计素描是一种手段，分为具象设计素描和抽象设计素描，有形体分析、视角转化、异化表现等方式，目的是培养学生的创造性思维能力。两种不同的培养目标要求教师应采取不同的教学方式。传统素描已经在我国形成一套完整、系统的教学模式，培养出一批批功底深厚的艺术家。设计素描起步较晚，至今未形成一种较为固定、系统的教学模式，各高校艺术设计专业仍在不断探索其教学模式。
三、设计素描教学内容与方式的革新
教学内容和方式的不同直接影响教学效果，在明确教学目标后，实践内容和教学方式至关重要。教师应根据学生基础制订相关的教学计划，从以下三方面入手，革新教学内容与方式。
1.改变静物写生对象，引导学生主动思考
静物写生一般是追求具象写实，重视逼真的效果，设计素描专业的学生如果被动描绘对象，导致其学习的主动性被禁锢，学习兴趣就会降低。教师可在教学中取消静物台的限制，从两个方面选择写生对象。一是选择有生机的对象。如，教师可让学生以所在教室作为写生对象，教室内有随意摆放的桌椅、活动的人物和散光的照射等，学生可根据自己所处的位置任意取景构图，这种对象的不确定性使学生可以充分发挥个人的主观能动性，自由、主动地选择空间和对象，从而使作品富有变化。二是选择生动的对象，如无规则对象等。可以是随意揉搓的不同材质的纸张，或是经过挤压变形的任意物象。它们共同的形态特点是无规律性，具有自然又陌生的特点，能够较好地激发学生的创作欲望。这样的教学方式以学生为主，教师为辅，让学生学会积极、主动地思考，同时也可以提高学生的审美意识。
2.改变写生对象的观察方式，发展设计思维
设计素描是视觉艺术，观察是学生学习设计素描的必备素质。学生养成善于观察的好习惯，培养观察的敏锐性，捕捉创意灵感，才能发展自己的设计思维。教师应引导学生改变单一的宏观观察法，从多角度、多层次、由宏观到微观地进行观察，在观察中发现不同寻常之处。一些学生在写生时习惯于观察对象的表层或结构，往往忽略了其内部组织。世间的物象有各自的细胞、肌理、结构、色彩等，学生在非常态的观察中往往会发现其形态的陌生和有趣。如，微距下的油松，错落的针叶舒展犹如线的构成。苏轼的《题西林壁》中写道“横看成岭侧成峰，远近高低各不同”，说的就是观察角度的不同。因此，用不同的观察方式、角度观察相同的对象，会得到不同的视觉效果和造型设计灵感，在微距下发现细节，在细节中发现美。观察可以带来无限的惊喜、激发创造的灵感，拓展学生的设计思维，教师在写生时应引导学生学习如何观察。
3.明确设计素描是创意的表达
传统素描是为艺术创作服务，重视造型训练，物象为真实呈现。设计素描是为设计服务，重视创意表达，物象只是载体，可以是具象或抽象，通过各种描绘表达情感，展现设计思维。学生在设计构思草图或完整作品时，应借助设计素描思维引导创意萌发，不拘泥于明暗关系与形体准确，跃然于纸上的是思绪、想法、意象、符号形象的视觉思维。
结语
设计素描内容和方式的革新主要是教授学生学习如何思考、如何分析、如何表达并提高其对知识的渴求度，这些都有助于教师培养学生的创意思维，在与后续专业知识学习的对接上具有承上启下的作用。
参考文献：
[1]彭建斌.创意思维与设计素描.江西美术出版社，2009.
[2]刘寅，罗小涛.设计素描.华中科技大学出版社，2016.
[3]曹钧.造型训练中的视觉思维拓展――平面设计专业素描教学探索与实验.装饰，2015（2）.
[4]周凯.一花一世界――设计素描教学思考一二.设计，2016（13）.
