市交通信息化工作座谈会议总结（推荐20篇）
“赫拉宫殿周锡京”投稿了20篇市交通信息化工作座谈会议总结，下面是小编为大家整理后的市交通信息化工作座谈会议总结，仅供参考，欢迎大家阅读，希望可以帮助到有需要的朋友。
篇1：市交通信息化工作座谈会议总结
20xx年3月13日，市长、油田公司总经理陈新发主持召开市公共交通工作座谈会，研究了涉及公交车、出租车管理等城市公共交通工作的有关问题。油田公司副总经理、矿区事业部主任况军，市政府副市长、秘书长王军，副市长丁有明，油田公司副总工程师、矿区事业部常务副主任郑前贺及相关部门参加了会议。现将会议议定事项纪要如下：
一、出租车管理方面。根据我市出租车运营现状，今后一个时期，不再新增出租车营运证数量。将友联和友好两家出租车代理公司进行合并，3月底前完成合并工作，合并后统一由油田公司客运公司进行管理。该公司的具体代理模式，由市交通局会同有关部门研究确定。政府对于代理公司的发展给予一定的政策支持。今后，政府征收和核拨的各项出租车费用均由代理公司负责代征和核发。出租车运营价格问题，由市交通局统筹研究。
合并后的出租车代理公司要不断强化管理、服务职能，通过建立出租车及其司机审核准入机制，健全安全行驶、文明服务各项制度，实现规范化管理;通过多方面的优质服务，切实为出租车司机解决实际困难，提高我市出租车行业的整体运营管理水平，树立行驶安全、车容整洁、服务文明的良好形象，使出租车成为展现城市文明的重要窗口。
二、公交车管理方面。大力发展公交行业，以清洁能源、性能优质、外形美观为标准，按照打造高品质城市的要求，优选国内最先进的燃气型公交车型，与生产厂家建立长期合作关系，不断提升公交车辆档次。采取多种方式，尽快解决公交车司机紧缺问题。完善公交司机后勤保障设施，尽力解决公交司机的.后顾之忧。同时，市交通局、规划局和客运公司要对城市公交站点的布局进行整体规划，对站点样式进行规范设计，确保公交站点布局合理、设计美观，将公共交通打造成城市一道靓丽的风景线。
三、客运企业管理问题。关于市运输公司职工民用住宅物业管理问题，纳入矿区事业服务部物业公司管理，实行有偿服务。关于公交运营补贴问题，由市财政列支5000万元予以扶持，其它费用由油田公司核算列支。
四、矿区事业服务部、市交通局着手研究在市运输公司基础上建立“克拉玛依公交公司”的有关方案，为今后城市公交行业的可持续发展奠定基础。
篇2：市交通信息化工作座谈会议总结
20xx年4月29日，许莹副厅长主持召开全省交通信息化工作座谈会。会议总结交流了交通信息化建设情况，研究近阶段信息化发展思路并对主要工作进行部署。
会议认为，近年来在厅党组的领导下，交通信息化工作围绕服务交通“大港口、大通道、大物流”建设，加大了统筹规划力度，深入研发并推广应用各领域的业务管理系统，加强数据交换和资源整合，建立基础网络和信息平台，逐步形成规模，取得较好的成效。会议要求，在我省交通运输已经步入全面提速、科学协调发展的新时期，各单位、各部门要统一思想，提高认识，要有全局意识和超前意识，把信息化作为交通运输业发展的一个战略重点，作为各单位、部门的“一把手”工程，作为发展现代交通运输业基础保障工程，进一步加大投资力度，加快交通信息化的建设进程。
现纪要如下：
一、提高认识，加大统筹规划建设力度。厅党组将信息化建设项目作为交通支持保障系统列入固定资产投资，大幅度提高了投资力度。各单位要进一步提高认识，把信息化列为“一把手”工程，健全机构，落实经费人员，明确职责，建立上下联动的统筹协调机制，形成加快建设的强大合力。各单位要深入调研、通力配合，尽快着手编制信息化“十二五”规划，规划要涵盖全省交通系统信息化建设。
二、夯实基础，加强信息通信平台建设。加快推进交通信息通信网络基础设施建设，包括省政务外网接入、县级视频会议系统、县级网络工程改造等工作，实现交通省、市、县三级联网及应用。各单位要积极配合，着手组织实施，并要求落实配套资金，共同完成任务。
三、加大业务应用系统推广应用，提升交通行业管理与服务能力。各单位、部门要积极开展业务应用系统的推广应用，并在使用过程中不断改进完善，使系统发挥作用和效益。要加快应急指挥、物流平台、综合执法、公众出行、公路建养、道路运政、超限治理等重点业务应用系统的开发应用。强化信息资源的交换和整合，加强数据资源的综合利用，全面提升行业管理效率和服务水平。会议所布置的视频监控系统是其中的重要工作，各有关单位要积极配合，开展视频监控相关系统的建设和资源的整合，主动对接省平台，实现视频监控数据的共享利用。
四、加强培养，建立一支高素质信息化人才队伍。人才队伍的建设是信息化工作的智力保障，各级交通部门必须加强信息化队伍建设和培养，引进既熟悉交通业务又精通信息技术的复合型人才。完善人才培养、引进等机制，同时多渠道、多层次、多形式开展信息技术和应用技能的培训，提升从业人员信息化意识和综合业务能力。
五、明确责任，确保信息化建设进度。各有关单位要按《福建省交通运输厅支持保障系统信息化项目任务分解》的要求，明确任务与责任，细化时间节点和形象进度。各相关责任单位和配合单位要抓紧时间组织实施，保证按时高质完成任务，到时将组织考核，考核成绩作为年度绩效考核重要依据。
会议强调，要坚持科学发展观，努力以现代化信息手段构建和谐交通和服务型行业，把交通信息化作为交通现代化的重要抓手，抓住机遇、开拓创新，加快发展方式的转变，构建安全、便捷、高效的海西交通运输体系。
篇3：市交通信息化工作座谈会议总结
为适应“互联网+”行动计划要求，进一步总结交通运输信息化工作，研究探讨“互联网+”交通运输的思路和对策，近日，郑州市交通委召开全市交通运输信息化工作座谈会，与会人员观摩了市公路局干线公路管理与科技治超系统、运管局道路运输指挥系统、公交总公司公交智能调度系统、郑州交通信息中心市级交通运输行业信息化城市平台。
会议分析了在信息数据资源整合、实际应用、资金保障等方面存在的问题及原因，对下步工作提出要求：一要提高认识，充分认清“互联网+”行动下交通运输的新模式、新业态，切实增强做好信息化建设的责任感和紧迫感。二要确定目标，围绕行业发展需求，着眼完善提升现有设施功能，不断深化实践应用，进一步明确近一个时期的建设目标。三要加快建设，确保在建的信息化项目尽快发挥作用，服务经济社会发展和市民出行需求。四要应用见效，切实克服重建设、轻应用的问题，充分利用云计算、大数据，为领导决策提供依据。五要健康运营，要通过抓人才建设、体制机制建设和资金保障，确保信息化系统有序运营，发挥效能。
篇4：市监管交通工作座谈会会议简报
近日，按照锦州市委、市政府的工作部署，锦州市交通局围绕交通行业安全生产工作，2月24日召开了全市交通系统安全生产专题会议，落实全市安全生产专题会议精神，全面部署交通安全大检查工作。
会议强调，第一充分认清当前安全生产的严峻形势，进一步增强做好安全生产工作的紧迫感、责任感和使命感;第二以高度的.政治自觉和责任自觉，突出抓好全国两会期间的安全生产工作。会后，锦州市交通局成立五个安全大检查工作组，深入县区及交通企业等一线，进行检查督导安全生产工作，工作组要求：一要深入开展隐患排查治理，强化事故预防;二要加强安全监管执法，严防各类事故发生;三要严格高危企业复产复工安全把关，确保平稳有序;四要应急准备和舆情应对工作，提高安全防范能力。
本次大检查全面强化对危险化学品生产经营单位工艺管理和日常巡检，避免非计划停车和大幅度调整生产负荷。严格落实烟花爆竹零售点“两关闭”“三严禁”和批发企业“六严禁”工作措施，严厉打击非法运输、储存烟花爆竹行为。加强对交通运输企业和重点车辆的安全监管，严查超速、超员、超载、疲劳驾驶、非法载客以及违规冒险行车等严重交通违法违规行为。加强建筑施工安全监管，督促企业强化现场管理和巡查检查，严格落实安全防护措施，严防脚手架垮塌、高空坠落、构筑物倒塌等伤亡事故。
篇5：市监管交通工作座谈会会议简报
2月16日上午，沈阳市公路处在处四楼会议室召开全市公路工作会议，各区、县(市)交通局主管局长，各区、县(市)公路处处长、书记，沈阳市交通工程质量与安全监督处、市公路绿化养护中心、市交通规划设计院、沈阳高等级公路建设总公司相关领导，沈阳市公路处各科室科长40余人参加了会议。
会上，沈阳市公路处徐涛处长做了题为《打造优质高效的公路营商环境为全面振兴沈阳经济当好先行》的工作报告，全面总结了公路工作，明确了20的公路发展目标，安排部署了重点工作任务。沈阳市交通局石坚副局长作了重要讲话，充分肯定了20公路工作，对做好年公路工作提出了以下五点要求：
一是要认清我们所面临的新形势，利用好“十三五”交通运输发展的黄金时期，不断增强改革创新、应对挑战的新动力，全力确保2017年的各项任务圆满完成;
二是要把打造国际化营商环境与公路“建、养、管”相结合;
三是积极推进改革创新工作，不断提升行业管理水平;
四是要高度重视安全生产和行业稳定工作;
五是要切实抓好党风廉政建设。
篇6：路网监测工作座谈会议总结
近日，江西省普通干线路网运行监测与应急处置平台第二次工作座谈会在南昌召开。信息数据中心和各设区市路局信息化建设的负责人近20余人参加座谈会。
会上，信息数据中心讲解介绍了《江西省普通干线路网运行监测与应急处置项目建设管理办法》，并着重讨论了“十二五”期间全省普通干线路网运行监测与应急处置平台项目建设的`招标方案和计划任务，并初步达成共识。
信息数据中心有关负责同志与参会人员座谈时要求，一是要时不我待，尽快熟悉业务，全面进入工作状态。二是要主动对接，形成合力，全面消除工作盲区。三是要深思熟虑，结合单位实际，全面落实三年工作计划。四是要标准为先，严格坚持程序，全面实施路网平台建设任务。
篇7：经销商座谈会议总结
经销商座谈会议总结
各位经销商朋友：
大家好!
岁月如梭，商海无涯。转眼即将度过不平凡的20xx年。自X月X日召开第一季度座谈会以来，已有多月未能与各位相聚座谈。今天，借公司总部旗舰店开业之际，邀请大家来坐坐。在这里，我代表公司对各位的光临表示热烈的欢迎。
春华秋实，商路漫漫。面对充满挑战的20xx年，我们非常有必要再次相聚一起，共商事业发展大计。今天的会议虽然是短暂的相聚，却包含着丰富的主题。
照明行业已进入竞争惨烈的微利时代，尽管XX曾经有过自己的创业激情和成功喜悦，但今天面对群雄并起的产业竞争格局，迫使我们不得不共同深思：XX的明天在哪里?XX的新目标在哪里?XX还能走多远?XX的市场和渠道该如何整合?XX的品牌与核心竞争力该怎样重塑和打造?
很多的问题，必须需要XX和各位经销商朋友一起来解决。同时，我们也深切地感觉到这些问题很有交流和研讨的必要!在希望与困难共存的关键时刻，我们非常需要各位经销商朋友一如既往的支持、理解与激励，更希望大家的真诚建议和深度探讨。因此，我真诚地希望各位经销商朋友在接下来的座谈中畅所欲言，提出宝贵意见，让XX和大家一起成长，一起发展。
作为XX企业的经营者，我借本次难得相聚座谈的机会，和大家坦诚沟通，就相关事宜谈谈自己的一些看法和认识。
一、关于XX的决心和态度
XX从创业发展到今天，已经走过了艰辛、漫长、不平凡的YY年。应该说，过去的YY年是创业发展的YY年，也是机遇和困难并存的YY年。在座的许多经销商朋友，都和我们一起成为XX发展道路上的参与者、见证人。我们默默耕耘，勤劳本分，从无到有，从小到大，一步一个脚印，走到今天。
XX虽然之前有失误，也走了一些弯路，但已下定决心，我们不会回避出现的问题。一个企业只有不断的发现问题、解决问题，才能得到更好的发展。显然，与比我们规模大的同行，特别是一批后起之秀相比，我们必须在产品、技术、品牌、营销、市场、渠道等方面重新整合企业核心竞争力，把XX从生产型企业真正升级转型为市场服务型品牌企业，这是市场给我们的机会，也是XX发展必经之路!
当今企业竞争，不进则退。身为经营者，本人深感责任重大，大家把自己人生中最美好的时光陪同XX一路走来，我和公司同仁有责任，为大家提供一个更为广阔的事业平台。
其实，XX现在正面临着第三次创业的“拐点”，我们发现了自身的不足，也看到了未来发展的希望和目标所在。我与公司已做好第三次创业的回归心态，并将定为“迎接挑战、自我加压、改革创新、升级发展”的一年。我们必须迎接挑战，唯有如此，才能破浪前行，否则只会原地踏步，不进步就是退步;我们必须自我加压，在压力下激发动力，苦练内功，激发再次创业的激情;我们必须改革创新，企业的生命力是由创新力决定的;我们必须升级发展，发展才是硬道理，发展永远跟着梦想走，没有发展的事业是没有价值和不能长久的!
XX未来的发展一定是全方位的发展。我们已下定决心，确定创新变革和发展之路，并正在实施落实一系列动作，这是有目共睹的，各位可以深切地感受到。
二、关于经销商的决心和态度
各位经销商朋友与XX同舟共济合作多年，既体验了商海的艰辛与快乐，也增长了财富。在这里感谢各位多年来一直与XX并肩同行的同时，有些不足之处我也坦诚地给各位指出，这些不足之处主要表现在决心和态度上。我不否认各位对XX的忠诚合作，但有少部分商家在行动上却出现决心的动摇和态度的模糊。有些经销商喜欢评论，做旁观者，以观望的态度来看一步走一步;……如此种种，带来极大的不良风气和影响。
不可否认，XX在对各位的支持和配合上确实也存在不足，但机会与问题同在。有人在机会里找问题，有人在问题里找机会。各位与其在观望中等待奇迹，不如主动迎难而上创造奇迹。
厂家和商家两者应该是平等合作，风雨同行，而非脚踏多船，见利思迁。XX品牌的两个支点是产品开发和市场拓展，厂家和商家是一条船上的伙伴。XX品牌能走多远看与谁同行，常青的品牌希望在于厂家和商家是否同心同德，是否有共同的梦想将事业共同做大、做强。
我们必须打破小富即安的思维，要改变，要行动。XX下决心，商家也要下决心。不能观望，不要评论，不要光说不做，……双方的合作要由松散型的生意关系变成紧密型的战略关系，由生意转向为事业。各位经销商朋友要从卖产品到做市场再到做品牌，从夫妻档到现代管理运营，从简单销售到整合品牌营销等去大胆探索、升级提升，把与XX合作当成长久的事业去发展。
我们要以100%的热情来行动，同舟共济。双方唇齿相依，要珍惜拥有。共同的事业必须大家共同出力，而不是XX在动，你们在观望。如果你总是在观望，不进则退，总有一天你会被那些积极行动的人取代。
今天，开这个座谈会的目的，就是希望大家坦诚沟通，在讲情谊的同时更要讲原则。我们一起共同面对问题，共同探讨解决问题的办法，以更好、更稳健的发展我们的事业。虽然，现在厂家与商家之间的选择是双向的，自由度也很大。但就是因为这样，我们更要有负责的精神。XX会对各位合作伙伴负责，我坚信各位也会对XX负责。XX能否发展的更好，要靠团队的力量，团结一心才能走的更远!
信任带来责任。风雨YY年，长相知不相疑，XX有责任带着志同道合的伙伴继续走下去!
三、关于危机意识
现在，XX面临着变革创新、升级转型的关键时期。回望过去，我们有理由为自己的成长感到高兴，也为大家共同成长、不离不弃而感动;思考未来，我们坚定自己决心的同时，也应冷静地反思我们的不足和弱点。
我们应清醒地看到，政策的执行、产品的开发、市场的优化管理、前后台的衔接、市场一线的快速响应、服务的质量等仍需我们不断提升，这已经在一定程度上束缚了我们新的发展。为此，我们必须变革创新，我们的经营理念、政策策略、品牌战略、市场渠道、产品供应、管理执行、沟通服务等都会随之进行更新和升级。
这对XX企业，对我本人，对各位都是一个机会，也是一个重大挑战。一个企业的良性发展，需要众多的伙伴共同承担不同的责任，我们将面临更多意想不到的机遇、危机和困难。如果我们不思进取，吃老本、甘于现状，那么，XX这艘船是难于破浪前进的。
在XX企业YY年成长之路上，我们也见证了许多同行企业成败的事实，有些企业因各种原因而衰弱或消亡。而XX依然坚强地生存着，这是XX引以自豪的事业。但XX的明天能否更灿烂，道路能否更宽广，就像《国际歌》中唱的“从来就没有什么救世主，也不靠神仙皇帝，要创造人类的历史，全靠我们自己”。
我们必须认识到，未来的路还很漫长，机遇与挑战永远并存。在未来的竞争中，我们在把过去的`成功因素继续重复放大的同时，还需要改变一切不适应市场发展趋势的经营观念与行为习惯，进一步激发团队的激情与组织的活力，充分发挥我们的创新能力，不断超越自我，创造一种蓬勃发展的动力之源，快速提升XX的整体竞争能力。
四、关于未来发展的一些思考
成功不是因为快，而是因为有步骤。XX在变革发展中必须明确自身特点与定位，做出适应自己发展步骤的战略规划和市场布局，不图表面热闹，以免出现昙花一现的“短期发疯”现象。
接下来，XX在原有的基础上将加大品牌个性化的塑造，以市场为导向，准确捕捉消费需求，为客户提供最优质的服务，以多种方法激励大家的斗志，提升市场营销能力，降低风险，达到共享双赢的最终目的。
为此，XX将在“迎接挑战、自我加压、改革创新、升级发展”的20围绕以下主要工作来苦练内功，稳步前行。
以上是我就合作中的相关问题、未来发展的相关思路等，跟各位做了坦诚的简要沟通。如有不妥之处，请各位在接下来的座谈中坦诚交流、予以指正。
总之，我们厂家和商家之间要互谅互信、互帮互助，共同做好品牌推广和市场开拓工作，共享品牌和市场资源，共同抵御来自竞争的压力和市场的冲击。我们要在合作的基础上求创新，在创新的基础上求发展，在发展的基础上求共赢。只有做好了这些，XX和各位才能携手成长，共同打造有影响力、有朝气的品牌。
照明行业是一个充满朝阳的竞争型产业，竞争的速度和淘汰的速度每年都在加快，厂家和商家要么赶着去吃午餐，要么被人当晚餐吃掉，何去何从?命运掌握在我们自己手中。
“目标决定作为，思路决定出路，行动决定财富!” XX发展之路，可以重头再来，我们已坚定走上第三次创业的路程，“心若在梦就在，看成败人生豪迈，只不过是重头再来”。我们有信心也有能力令XX品牌重振雄风。
我再次表白，XX必胜的信心已定。我深信：XX发展之路会越走越宽广，越走越灿烂!我和我的经营团队对XX充满信心，对各位也充满信心!XX珍惜与各位共同走过的艰辛难忘的商旅之路，未来的事业成就应该由我们共同分享!
让我们以高度的责任感和事业心，为共同的目标，坦诚沟通、精诚合作!让我们为XX品牌及共同事业的辉煌未来祝福!
同时，也为各位身体健康、家庭幸福、事业成功祝福!
再次感谢各位在百忙中参加今天的会议。
谢谢大家!
篇8：交通运输信息化工作座谈会会议总结
3月17日，青海省交通通信中心与西宁市交通运输局就省市交通运输信息化建设发展合作共享进行了座谈。
会上，省交通通信中心首先就《青海省交通运输信息化“十三五”发展规划》及省厅正在开展的信息化重点建设项目相关情况进行了介绍，西宁市交通运输局对省厅在西宁市智能交通系统(一期)工程建设中给予的大力支持表示感谢。与会人员还对即将开展的西宁市智能交通系统二期工程建设内容进行了深入的交流和探讨。
经过交流讨论，双方一致认为，我省交通运输信息化项目一是要本着 “顶层设计、资源共享”的宗旨，以“十三五”信息化发展规划为指导，充分利用和发展好已有软硬件平台，避免重复建设。二是要积极加强与信息化建设各牵头部门的沟通协作，通过信息化建设项目的整合，完善交通运输行业各大应用系统，鼓励西宁市信息化建设项目共建共用，从而进一步实现信息数据资源交互共享。
篇9：交通运输信息化工作座谈会会议总结
3月16日，省交通运输厅召开信息化工作座谈会，李睿厅长要求，着力解决“统、通、联”三方面问题，加快推进行业信息化建设，提升服务水平、提高治理能力。
省交通运输厅副厅长盖宇仙、刘建勋出席座谈会，厅机关有关处室、厅属有关单位主要负责人及省移动公司、省电信公司、省联通公司、清华同方相关信息化专家参加了会议。
座谈会上，厅技术处汇报了我省交通运输系统信息化建设的总体情况，省交通科技通信中心、省高管局、省交通质监局、兰州公路管理局就本单位负责实施的信息化建设案例进行了现场演示，与会专家对信息化平台应用演示进行了点评并提出了具体的建议。通过对信息化建设案例演示的观看，与会专家一致认为交通运输作为一个与公众出行息息相关的服务行业，专业性强，行业数据多，这些年来在信息化建设方面做了很多的工作，信息化建设工作推进速度较快。下一步如何整合现有的信息化系统，让信息化建设更好的为领导决策服务、为公众出行服务，是我省交通运输系统面临的一个重大问题。与会专家建议在做好现有各业务系统建设维护工作的同时，进一步加强行业数据整合，注重数据汇集和互通互联，充分利用大数据更好的为公众提供服务。
会上，李睿厅长做了重要讲话，他指出“十二五”以来我省信息化建设取得了较好的成绩，“十三五”我省交通运输行业的.信息化建设，要从打造阳光政府、服务型政府、便捷公众出行，打造人民满意的交通出发，认真落实“创新、协调、绿色、共享、开放”五大理念，努力用信息化改造交通运输这个传统行业，用信息化提升交通运输行业服务水平。李睿要求交通运输行业信息化工作要着力解决“统、通、联”三个方面的问题，一是要着力解决“统”的问题，打破烟囱效应，省厅和交通科技通信中心要做好信息化建设的统筹工作。二是要着力解决“通”的问题，将信息化建设过程当中各个信息系统纵向联通，做到自上而下全覆盖。三是要着力解决“联”的问题，将路政、运政、养护、收费和质监等各方面互联，汇集多方面数据形成行业大数据，解决信息化建设存在的问题。
会议最后，刘建勋副厅长做了总结讲话，他说与会专家对我省交通运输行业信息化建设提出的意见建议，为我们今后一段时期信息化建设工作理清了思路，指明了方向。各相关处室和单位在信息化建设工作中，要对照“统、通、联”的要求，加快实施《甘肃省“互联网+交通”行动推进方案》，深入推进我省交通运输行业信息化建设工作。
篇10：市招商引资工作的会议总结
2月26日，邵阳市政府召开专题会议，研究部署招商引资工作。市委副书记、市长龚文密强调，要创新方法、改进思路，围绕大力发展战略性新兴产业、推动全市产业转型升级展开有针对性的招商，力争使全市招商引资工作取得新突破、再上新台阶。副市长陈优秀、赵为济出席会议。
20xx年，邵阳市实际利用外资1.92亿美元，同比增长14.2%;引进市外境内资金926.3亿元，同比增长25.5%。完成开发招商项目170个，总投资1161.018亿元;湘商大会期间全市园区成功签约41个项目，目前全市签约入园企业267家，正式入园企业143家，已投产企业62家，签约率为市政府下达年度任务的104%。
龚文密要求，要将大力发展战略性新兴产业项目作为全市招商工作的重中之重，注重培育战略性新兴产业项目集群，重点发展智能机器人、新能源、生物制药、健康养老、新一代信息技术应用、旅游、现代服务业等产业，加速邵阳市战略性新兴产业项目聚集。要创新招商方式，为战略性新兴产业招商引资创造新优势。小分队招商作为招商的最主要形式，要围绕重点产品、重点企业、投资效果、重点地区，采取常驻点、多形式、见成效的办法，紧盯有投资和产业转移意向的企业，洽谈跟踪项目。要摒弃过去那种“拣到篮里就是菜”的思想，在各种招商活动中突出战略性新兴产业，开展以引进战略性新兴产业为主题的特色产业招商活动，积极努力承接国际和沿海发达地区的战略性新兴产业。当前战略性新兴产业的招商活动要以引进世界500强、央企、国省“标杆企业”和投资10亿元以上重大项目为突破口，不断提升邵阳市产业发展层次。
篇11：市招商引资工作的会议总结
8月19日，黑河市委副书记、北安书记姚志波主持召开会议，听取年初以来招商引资进展情况汇报，部署下步招商引资工作。黄士伟、代鸣等市领导出席
从年初以来，市级领导和各责任单位积极开展招商引资工作，广泛获取招商信息，加强与企业对接，取得了阶段性成效。13位市级领导已落实开工项目4个，取得进展的'4个，达成意向的7个，跟踪推进的5个;53个任务承办单位落实开工项目1个，取得进展的7个，达成意向的6个，跟踪推进的44个。
姚志波听取汇报后提出，必须进一步增强非我莫属、舍我其谁的使命感，增强十万火急、刻不容缓的紧迫感，增强如履薄冰、如临深渊的危机感，把招商引资当作“要务之要务、重点之重点、中心之中心”，凝心聚力开展招商引资，确保全年实现重大突破。
必须进一步营造招商氛围。务必强化“首位”意识、“参与”意识和“争先”意识。把招商引资摆在“龙头”位置，集中领导、集中精力、集中时间抓招商，在全市形成“大招商、招大商”的局面。各级领导干部和各单位、各部门及社会各界人士都要以招商引资为己任，利用一切可以利用的关系，联系一切可以利用的人士，全方位、多渠道、多形式广泛开展招商引资工作，形成“全民招商”的新局面。要在招商引资的赛场上一展身手，比差距、比压力，赛干劲、赛水平，要形成“赶超意识、争先意识”的良好氛围。
必须进一步锤炼招商本领。要着力提高研究宏观政策、研究资本流动规律、与投资者的谈判、研究自身优势的能力。着力引进一批带动性强的龙头企业、旗舰型项目，推动产业向高端化、高效化迈进，努力将政策优势转化为可持续发展的经济优势。紧紧把握机遇，竭力打造资本投资的“洼地”，把握外商投资方向，抓紧“走出去”，有目标、有目的地开展对接招商活动。在政策上要做到让小利、求大利，舍眼前、谋长远;在服务上要想其之所想，急其之所急，排其之所难，千方百计做好“重商、安商、富商”工作。
必须进一步突出招商重点，坚持按照产业链需求开展招商、坚持根据国家产业政策及产业定位开展招商、坚持招大引强。必须认真分析我市现有产业现状，强化补链、建链、强链招商，努力形成产业链招商的格局体系。在招商过程中，做到既要招商，也要选商，既要与产业对接，又要符合国家产业政策。重点引进带动力强的龙头型和基地型项目，引进成长性好的高品质和战略合作项目。
必须进一步改进招商方法。做到把招商引资与日常工作、企业主体招商、平台招商和争取政策性投资结合起来。做到招商引资和日常工作两不误、双推进。充分发挥好企业招商主体作用，努力形成市场化运作、企业为主体、政府积极推动的招商引资新格局。
必须进一步夯实招商基础。抓好项目储备、平台建设和发展环境。高起点、高水平策划包装一批产业项目，建立多层次、宽领域的项目储备库，为招商引资奠定坚实基础。坚持把经济开发区作为推动经济发展的强劲引擎，完善园区基础设施和服务功能。把优化环境作为引进项目的重要保障，着力打造公开透明的政策环境、快捷高效的政务环境、公正严明的法治环境、竞争有序的市场环境、和谐文明的人文环境、风清气正的廉洁环境。
必须进一步强化工作落实。做到强化责任抓落实、强化担当抓落实、强化督查抓落实。发扬锲而不舍的“钉子”精神，一招不让，一步不放，一抓到底，抓出成效。
篇12：市招商引资工作的会议总结
为贯彻落实京津冀协同发展战略，推进京津冀商务领域协同发展和产业协作，进一步提高开发区招商引资工作水平，日前，市商务委组织召开京津冀协同发展战略专题讲座暨天津市开发区招商引资培训会。市开发区协会承办。各区商务主管部门，国家级、市级开发区招商引资工作有关负责同志100余人参加了培训。
培训会邀请京津冀开发区创新发展联盟产业促进中心主任卫东、首都经贸大学特大城市研究院执行院长段霞，分别围绕“京津冀产业协同发展与机遇”，“京津冀协同发展与北京非首都功能疏解”进行了专题讲座。两位专家从区域经济理论和投资促进实务两个方面，系统讲解了京津冀协同发展的战略背景和重大意义，介绍了京津冀产业协同发展和北京非首都功能疏解的最新信息、典型案例和发展趋势。
参训学员表示，通过培训学习，进一步深刻认识到京津冀协同发展的重大意义和为天津带来的历史性机遇。培训会理论与实践相结合，贴近招商工作实际，对于促进本区域加强京冀产业对接合作，做好承接北京非首都功能转移具有很强的指导性。
篇13：交通会议工作总结报告
交通会议工作总结报告
凝心聚力谋发展真抓实干求突破
奋力开创和谐交通新局面
——***同志在****年全市交通工作会议上的发言
(****年*月*日)
同志们：
这次全市交通工作会议的主要任务是：以科学发展观为指导，按照党的十六大、十六届四中全会和市委九届十二次全体扩大会议的要求，认真回顾、总结****年全市交通工作，全面部署****年各项目标任务，表彰一批建功立业竞赛活动先进集体和先进工作者，进一步动员全系统干部职工振奋精神再鼓劲，凝心聚力谋发展，真抓实干求突破，奋力开创和谐交通新局面。
一、****年交通工作回顾
****年，在市委、市政府和省交通厅的坚强领导下，全市交通系统认真贯彻党的十六届三中、四中全会和全市经济工作会议精神，树立和落实科学发展观，始终突出发展主题，积极创新发展思路，努力破解发展难题，开拓创新，攻坚克难，全面完成了各项工作目标任务,交通事业保持了持续、快速、协调、健康发展的良好势头。
（一）交通建设投资再创新高，各类基础设施建设整体协调推进
在继续加快高速公路、干线公路建设的同时，切实加大对农村公路、港口、航道建设的投入，各类交通基础设施的结构更趋合理，路网进一步扩展完善，城市、乡村之间的商品与生产要素流动更加方便快捷，进一步优化了全市的投资硬环境，有力促进了城乡一体化进程，对农村经济发展和产业升级发挥了重要的作用。全年完成交通建设投资****亿元，比上年增长****%。
高速公路建设取得阶段性成果。宁杭、常澄高速公路常州段先后建成通车，全市高速公路通车里程突破***公里，连接东西、沟通南北的快速交通骨架初步形成。宁杭高速将生态、环境与交通和谐发展的建设理念融入实践，开创了“生态、环保、旅游、景观”四位一体的高速公路建设新模式；宁常、扬溧高速公路常州段施工、监理单位陆续进场，沪宁高速公路常州段扩建工程路基施工基本结束，南侧路面沥青摊铺完成任务过半。
干线公路网络进一步完善。金武一级公路、***省道卜弋至昆仑、***省道小陈庄至平桥段改造工程相继竣工通车；***国道常州段改建工程先导段按期实现通车，施工路段路基土方已完成总量的**％；***省道社渚至高淳段、昆仑转盘至石街头段建设工程逐步展开，完成投资****余万元。
农村公路建设目标任务全面完成。围绕农村公路建设“三年任务、两年完成”目标，切实加大检查、督查和奖惩力度，*年来共完成投资****亿元，新建和改造农村公路***个项目****公里，实现了全市所有行政村“村村通公路”的目标，基本形成市、辖市、镇、村四级公路网络。
航道、港口建设同步推进。努力克服项目前期制约，运河南移改线工程初步设计已得到省发改委批复，施工图设计全面展开，***公里航道和*座桥梁完成招投标工作，先导段航道工程和采菱路大桥进场施工，为公路施工提供路基土方***万方，初步发挥了运河土方综合利用的社会效益；全面完成录安洲夹江大桥水中主墩建设，一期码头项目前期工作加快推进；通用码头二期扩建工程顺利竣工投产，港口装卸吞吐能力得到进一步扩大。
项目前期规划研究全面展开。着眼交通率先现代化，全面加快各项规划的研究和编制工作，完成常州市交通综合体系研究，积极开展《****-****年交通建设三年实施纲要》、交通“十一五规划”、《内河航道网规划》、《客货运站场枢纽规划》以及《客运出租汽车行业发展规划》等一批交通中长期发展规划的编制工作，为超前做好项目储备奠定了良好基础。
工程建设质量控制和路航管养水平不断提升。明确更高质量定位，严格各项基本建设程序，质量监督网络体系更加健全；积极开展重点工程劳动竞赛，工程质量始终处于受控状态；全面推行公路大中修工程招投标，提高管养水平，创建省级文明样板路***公里，公路GBM工程和绿色通道里程数进一步增加，完成***省道卜弋至昆仑转盘****公里的专项养护工程。
（二）交通行业管理取得新成效，运输服务水平进一步提高
运力结构调整迈出新步伐。积极推进船型标准化、农村客运班车通达和汽车站场标准化三项工程，完成挂桨机船拆解、改造***艘，占年度计划的***%，全市行政村客运班车通达率达到**%，完成常州汽车站标准化改造；加大客运线路改造力度，全面实现省际及高速公路班车高级化、市际班车中级化，县际班车中高级车辆比例达**%；改造客运线路**条，减少经营主体**个，新增中高级车辆***辆，新增特种和专用货运车辆***辆，完成常州至金坛中巴车客运线路公司化改造，实施公车公营，运输服务质量进一步提升。运输专业企业在完成改制后围绕建立现代企业制度要求，进一步探索经营机制、用工机制、分配制度、管理制度的改革，在全市客货运输中发挥了重要的主力军作用，为缓解运输紧张状况做了大量工作，企业自身也得到较快发展。
运输市场秩序持续好转。实施综合绩效考核办法，加大稽查力度，辖区内运输经营违章现象得到有效遏制；妥善处理出租车行业矛盾和纠纷，制订新的出租车管理办法，采取有奖举报和联合执法等措施严打“黑车”；以服务质量为重点，首次采取招投标办法，新增***辆出租车。进一步加强出租车车容车貌管理和检查，行业形象有所改观；继续开展维修市场整顿，倡导诚信和规模化经营，加快构筑行业信誉监管考核体系，各类维修企业比例趋于合理，持证上岗率明显提高。
治理车辆“双超”初见成效。积极贯彻国务院指示精神，与公安、工商、物价等部门联合开展车辆超限超载运输治理工作，查处超限超载车辆****余辆次，共卸载货物*万余吨，****余辆“大吨小标”车辆变更恢复了行驶证核定载质量，严重超限超载态势得到遏制，道路交通事故和交通拥堵明显下降；货运市场趋向良性发展，运输价格稳步回升；物资供应正常，群众生产生活得到有效保障。
交通安全形势平稳。继续开展七省一市联合打击船舶超载超限活动和乡镇农用自备船舶整治活动，基本建成覆盖重点航段、重点湖区的全天候运行、快速反应的现代化内河交通安全保障系统，完善了水上交通预警预案，保证了辖区内航道的安全畅通有序，水上安全四项控制指标保持稳定；加强危险源监控和事故隐患整改，严把“三关一监督”，交通运输安全生产可靠性全面提高，黄金周节日运输工作安全圆满完成，全年运输企业道路交通事故起数、死伤人数比上年分别下降**%、**%；贯彻落实建设工程安全生产管理工作条例，建设领域的安全责任得到切实落实。
（三）交通体制机制改革取得新进展，行业形象与可持续发展能力明显提升
依法治交通进程深入推进。重点贯彻落实《行政许可法》，广泛开展《行政许可法》学习、培训和宣传活动，成功举办《行政许可法》知识辩论赛，进一步拓展学习的深度和广度；全面开展对交通行政许可项目的依据及实施主体的清理，制定落实有关行政许可的配套制度；进一步深化交通政务公开工作，规范交通行政行为，加强行政权力监督；积极贯彻《港口法》及相关规定，实施港口经营许可，强化港口设施保安和危险品货物装卸管理职能，港口管理体制进一步理顺，港务监管职能明显增强。
交通投融资渠道进一步拓宽。交通产业集团筹集交通建设资金*****亿元，成为我市交通建设融资的主渠道。通过收购、参股和股权出让等措施，进一步盘活国有资产，依托政府协议加大银行借款力度，完成材供市场等三块土地的收储开发。与省交通厅签订运河工程共建协议，建设资金得到省厅大力支持。充分挖掘“贷款修路、收费还贷、滚动发展”政策的潜力，在收费权质押贷款上走出新路子。认真贯彻“统一规划、分层负责、联合建设”原则，农村公路等基础建设的主体责任得到落实。狠抓规费征收“生命线”不放松，创新征收工作机制，严肃征收纪律，交通规费征收超额完成年度计划。
加强学习型系统建设提供发展持久动力。充分整合建设学习型系统资源平台，切实加大学历教育、业务培训、技能比赛等工作力度，学习型系统建设的运转机制基本形成，交通行业整体学习能力、创新能力和干部职工综合素质不断提升。全面推进交通信息化建设，实行公路养路费联网收费，研制开发完成数字巡航系统，建成“运政在线”网上规费征收系统，初步实现水上安全管理电视监控数据网络传输。职业教育取得新的成绩，交通技师学院连续跨上两个台阶。
深化文明行业创建带动行业服务水平整体提高。强化长效管理和基础管理工作，坚持定期明查暗访制度，始终保持治理公路航道三乱现象的高压态势；广泛深入开展优质服务劳动竞赛、创建青年文明号、巾帼示范岗等活动，实行党工团联动，交通行业窗口服务水平、行政执法水平和交通队伍素质得到有效提高；组织开展反腐倡廉“电教月”、主题教育、节前预警教育等活动，加强对工程建设项目招投标等重点环节的监督检查，与检察机关联合开展预防职务犯罪活动，不断加强常州交通源头防腐力度；大力推进作风建设，认真办理人大代表建议和政协委员提案，邀请行风监督员进行评议，及时整改落实群众关心的热点难点问题，开展行政效能监察，塑造高效透明的诚信交通形象；策划、整合交通对外宣传工作，积极开展“市民看交通”、“我看富民路”等活动，进一步扩大交通工作的社会影响力。全系统已申报“江苏省文明行业”，*家单位被推荐申报“江苏省文明单位”。
****年各项工作任务的全面完成，应该归功于上级的正确领导，归功于各级地方党委、政府的大力支持，归功于兄弟部门的热情关心，也归功于交通系统广大干部职工的辛勤努力。市四套班子领导十分重视和关心交通工作，把交通工作放在重要位置，多次研究事关长远的重大问题，经常深入交通一线，现场解决实际困难，为交通事业的发展起到了关键的作用。各级地方党政和市有关部门，在交通建设、行业管理、改革改制等各项工作中，积极支持，热情服务，初步形成全社会合力办交通的格局。全市交通系统干部职工振奋精神不退缩，加快发展不动摇，为全面完成艰巨任务付出了超常的心血和汗水。不少已经离开工作岗位的老领导、老同志，继续关注交通事业的发展，并尽己所能帮助和支持我们开展工作。在此，我谨代表常州市交通局，向关心、支持交通
工作的各级领导、有关部门，向全市交通系统的广大干部职工，表示衷心的感谢，并致以崇高的敬意。
回顾去年的工作，尽管取得了一定的成绩，但是也存在着很多困难和矛盾，制约了交通事业健康快速持续发展进程。在新的形势面前，交通干部职工的观念、作风、素质还不能够完全适应发展的要求，在解决银根紧、土地紧、审批紧等难题方面的办法不多、思路不宽、突破不大；改革的深度和力度不够，体制性障碍尚未根本解决，交通市场秩序整顿的成果还不稳固，结构性矛盾仍然存在；工程建设、运输生产方面的安全管理还存在一些薄弱环节。我们必须增强责任感和使命感，转变作风，正视困难，更加奋发地工作，认真解决好这些问题。
二、****年交通工作的总体要求和任务
****年是继续贯彻落实科学发展观，巩固宏观调控成果，保持经济社会良好发展态势的关键一年。做好今年交通各项工作，对于全面完成交通“十五”目标任务、把握“十一五”发展主动权具有重要意义。
中央经济工作会议明确提出，要继续执行财政货币的双稳健政策，正确把握调控的力度和重点，更好地贯彻区别对待、有保有压的原则，继续加强交通、电力、能源等基础设施领域的建设。市委九届十二次全体扩大会议明确要求，今年要继续高强度推进基础设施建设，确保城市建设投入不少于***亿元，加快形成高速公路、快速路、主干道、次干道协调配套的交通网络。我市要在落实科学发展观，全面建设小康社会、率先实现现代化方面走在全国、全省前列，今年交通建设必须继续保持在一个较高水平上，实现交通事业的新跨越。对此，各级交通部门要主动适应宏观调控的要求，充分把握国家宏观调控政策为加快交通发展带来的新机遇，采取积极措施化解不利因素，在更高的层次上发展交通，在更高的水平上提升交通。只有坚持紧抓机遇不放松，实施跨越式发展不动摇，集中精力，齐心协力，才能克服一切困难，在新一轮加快发展中争取主动，将交通发展的宏伟蓝图变为现实。
一是坚持率先发展不松懈。我市交通事业的发展无论是与“两个率先”的要求，还是与先进地区的水平相比都有差距，交通现代化水平总体上还不高，局部性的“瓶颈”制约依旧存在，部分公路车辆拥挤，航道经常发生船舶堵塞。交通要担负起支撑经济社会发展和引导产业布局的双重责任，必须始终把发展放在各项工作的首位，按照适度超前的原则，全面加快各项交通基础设施建设，继续保持交通率先发展的势头。
二是坚持统筹发展不动摇。要统筹协调好公路、水运交通发展的关系，坚持水陆并举；统筹协调好地区间交通发展的关系，优化区域交通网络；统筹协调好交通建设和行业管理的关系，实行建管并重；统筹协调好交通发展与自然环境和社会可持续发展的关系，在加快交通发展的同时保持资源的可持续利用。
三是坚持创新发展不停步。针对加快发展中逐渐暴露出来的资金制约、资源制约、人才制约等矛盾，以及国家宏观调控对交通基础设施建设带来的影响，进一步解放思想，勇于实践，用创新的思路和改革的办法破解发展中的难题。一方面通过市场化运作，激活交通发展的各类要素，不断增强交通发展的活力后劲；另一方面在交通负重为经济、社会发展作贡献的同时，要积极争取建立经济、社会发展对交通进行反哺的机制。
****年交通工作的指导思想是：以“三个代表”重要思想为指导，学习贯彻党的十六大、十六届四中全会以及中央经济工作会议精神，落实科学发展观，进一步提高驾驭交通事业发展的能力，千方百计筹集建设资金，继续加快交通建设步伐，加强交通行业管理，优化交通运输结构，努力增强依法行政和为民服务意识，转变作风、求真务实，努力建设以人为本、全面协调可持续发展的和谐交通。
****年交通工作的主要目标是：完成交通基础设施建设投资****亿元，其中高速公路建设**亿元，干线公路建设***亿元，航道建设***亿元，港站建设***亿元，地方公路建设***亿元；确保***艘挂浆机船退出航运市场；确保通公路的行政村客运班车通达率达到**％；交通规费征收总量较上年有所增长；安全生产各项指标低于****年；全面深入开展交通作风建设年活动，积极构建绿色交通、法制交通、诚信交通、廉政交通，学习型系统和文明行业创建取得新成效。
三、****年交通重点工作
围绕****交通工作指导思想和奋斗目标，重点抓好以下五个方面的工作：
（一）强化率先发展意识，保持交通基础设施建设快速整体推进的势头
要紧紧围绕构筑区域性交通枢纽，加快融入长三角经济圈的目标，根据交通“十五计划”和“****-****年交通建设三年实施纲要”的规划意见，确保全年完成投资****亿元。
按照提高等级、增强功能、完善结构的思路，继续加快交通基础设施建设步伐。通过加强地方前期工作协调，严格计划和资金筹集管理，确保各项交通重点工程项目快速均衡推进。一是全力构筑横贯南北、纵穿东西的高速公路骨架网络。继续推进宁常、扬溧和沪宁高速公路常州段建设工程，及早开展宁常高速武进段征地拆迁工作，促进工程全线开工建设。二是全面推进干线公路加密工程。确保***国道常州段、***省道平桥至梅岭段、***省道昆仑转盘至石街头和社渚至高淳段等项目按期优质建成通车，进一步发挥干线公路快捷通道作用，全面实现出省干线公路达二级以上的目标。三是充分发挥各级地方政府的积极性，继续加快辖市（区）县乡村公路升级
改造，提高农村公路服务水平。四是大力推进京杭运河市区段改建工程，加快地方征地拆迁等前期工作，全面开工建设航道、桥梁工程。五是打造港口站场枢纽工程。建成石化码头二期扩建工程和武进客运服务中心，开工建设凌家塘客运中心；继续推进沿江开发，完成夹江大桥建设，力争开工建设录安洲开发一期工程。
牢固树立质量第一的观念，切实处理好质量与速度的关系。当前交通建设项目多，规模大，技术难度和质量要求高。在实体质量上，要注重安全性与耐久性，体现以人为本、使用方便的理念；在外观质量上，要与环境、生态、景观统一协调。在继续执行质量终身责任制、增强业主的质量意识、提高设计质量、加强监理工作的同时，要通过科技进步、管理创新提升工程质量。有针对性地引进国内外的先进技术，把技术引进作为交通建设实现新的跨越发展的重要手段。在管理领域，尤其是重大项目的管理方面，要积极引进和学习先进的管理理念和经验，确保交通工程质量一流，管理一流。
树立建设是发展，养护也是发展的理念。坚持建养并重的原则，统筹规划、分级负责，进一步健全养护目标管理制、两级养护质量考核体系，实行养护缺陷扣减制，加强养护市场监管，走科学养护新路子。突出抓好GBM工程、文明样板路、文明样板航道和绿色通道建设，确保全市国省道干线好路率达到**％以上，干线航道通航保证率**%以上，继续保持在全省的领先位置，不断提高路航通行能力和服务效率。要切实加快农村公路养护管理的法制化进程，深入研究农村公路的养护管理机制，加强对农村公路养护的指导，促进农村公路建设的可持续发展。在组织实施农村公路养护过程中，要充分调动和保护好广大群众和各方面的积极性，巩固农村公路建设成果。
（二）强化可持续发展意识，不断增强交通事业发展的后劲与活力
坚持科学的可持续发展观，继续加强对交通运输业与国民经济发展相互关系的研究，继续深化体制机制改革，为交通事业的持续快速发展提供保障。
从宏观层面上研究事关交通可持续发展的全局性重大问题。要分析大趋势，提出大思路，制定大政策，明确今后一段时期内交通发展的战略目标和重点工作，切实把握住交通发展的主动权，使我市的交通基础设施功能明显增强，结构明显合理，质量明显改善，服务水平明显提高。按照完善综合交通运输体系要求，加强论证、精心组织，重点做好“交通建设全面协调可持续发展”、“内河航道网规划”、“十一五交通发展规划”、“十一五综合交通体系规划”的编制，修订“****-****年交通建设三年实施纲要”。加快西绕城高速公路向南、向北延伸和扬溧高速公路向南延伸的前期研究工作。抓住省厅重点干线公路改造建设新政策机遇，认真做好常溧快速通道的前期工作，同时编制****-****年公路建设方案，以争取更多的建设资金支持。按照土方综合利用方案，统筹路航土方调配，体现交通基础设施的社会经济效益。对老运河、***国道的管理养护要及早研究，明确其功能定位。
千方百计筹集建设资金，落实筹资责任制。充分发挥交通产业集团融资主力军的作用，按照“存量土地平衡利息，项目土地平衡本金”的思路加快推进土地收储开发和土地注资工作。****年要紧紧依靠政府支持，完成新运河、***国道沿线****亩左右地块的注资，并积极推进市区存量土地收储开发，力争当年收储开发收益达*亿元。加大存量资产的盘活力度，调整置换高速公路股权，把握高速公路投融资主动权，提高投资收益。加强与银行，特别是与国家开发银行的协调，确保达成协议的贷款足额落实，同时积极依托土地资产向各大商业银行进行贷款；积极研究推进西绕城高速公路、运河和***国道桥梁实施BT项目合作。继续用活用好“贷款修路、收费还贷”机制，利用***省道昆仑收费站、金武一级公路收费点的收费权向银行质押贷款。建立资金筹集工作责任制，明确相关单位、部门的筹资目标，分解筹资任务，落实奖惩措施，部、省资金落实在计划之内的只罚不奖；超过计划的`按档次进行奖励，确保银行贷款、财政投入、省级补贴、地方配套能及时到位。
（三）强化市场调控意识，扎实有序推进交通运输结构调整
结构调整是解放和发展交通生产力、推动交通运输业发展的重要途径。要坚持以市场为引导，行业管理部门严格监管，交通运输骨干企业积极参与，通过结构调整促进运输产业升级，实现服务水平的明显提升和运输企业快速发展。
发展新型运输方式。适应运输需求多样化的趋势，积极推动厢式货运、零担货运、集装箱运输、特种货物运输和货运配载等新型运输方式的发展。把握现代流通业发展趋势，把发展现代物流作为运输发展的新经济增长点，统筹规划，加快发展。道路运输主枢纽和货运站场建设要考虑物流的需求和功能配置，培育*家具有一定规模的物流企业，扶持其它运输企业发展专、精运输，以经营特色融入物流。
引导市场经营主体整合。在实施企业经营资质管理的基础上，推进运输市场主体结构由多、小、散、弱向公司化、规模化、集约化发展。要加快区内班线及中巴车线路的二次改造，实施公司化经营，改造客运线路**条，减少经营主体**个，力争使每个经营业户平均拥有车辆**辆以上；按照汽车站场标准化工程要求，积极争取资金，新建和改造二级客运站各*个；发展综合型汽修企业和品牌连锁店，引导发展*S店；继续推行诚信服务，淘汰一批不符合资质条件的汽修企业，力争使全
市汽修行业一、二、三类维修企业结构比例趋于合理。加强与有关部门的沟通，制订驾培市场发展规划，积极引导发展一、二类驾校，满足市场需求。要继续关心和支持专业运输骨干企业发展，充分发挥其站点、布局、网络优势，大力推广应用客运计算机联网售票、货运信息配载、车辆卫星定位等先进技术，加大市场开拓力度，利用主业延伸产业，使之成为运输产业升级的领头羊。
提高运输装备技术水平。通过政策引导和市场调节，加快运输车辆更新，鼓励发展特种、专用货运车辆和大中型高档客运车辆。新增中高级客车**辆，特种、专用车辆比例提高*%。继续推进船型标准化工程，全面完成***艘挂桨机船的改造、拆解任务，提高营运船舶的安全性、可靠性，为****年挂桨机船全部推出江苏航运市场打好基础。
合理布局城乡运输结构。要加快城乡运输一体化进程，从统筹城乡经济的全局和满足运输需求的实际出发，对城乡道路客运进行综合规划和合理布局，促进城乡客运资源的统一开发和有效配置，实现城乡运输的紧密衔接，统一行业管理职能，推进运输市场的适当、有序竞争；继续推进农村客运班车通达工程，确保全市通公路行政村客运班车通车率达**%。
在运输服务质量上有明显提升。不断优化竞争软环境，完善道路、水路运输服务设施，提高运输服务标准，推行服务质量承诺制，研究建立运输经营信用评价制度，开展优质服务竞赛活动，建立多方位、多层次的服务监督体系，促进运输服务质量不断改善，提高群众对运输服务的满意度。
（四）强化依法行政意识，不断规范交通运输市场运行秩序
贯彻依法治国与以德治国相结合的基本方略，紧紧抓住影响交通发展的突出问题、社会关注的重点问题和群众反映强烈的热点问题，以“三项依法治理”为抓手，创造良好的行业秩序。
依法加强交通行政管理，提供良好的交通行政服务。交通行政管理要以维护实现和发展人民根本利益为宗旨，以依法行使职责作为行为规范，以公正和效率作为责任目标，严格按照法律法规的规定行使职责。要继续贯彻《行政许可法》，健全配套的行政许可工作制度，利用现代化信息技术，减少环节、简化程序，推行网上许可和一站式许可，提高许可效率。要积极探索交通综合执法的有效途径和办法,充分整合资源，体现执法的综合性和整体性。建立行政许可规范性文件备案审查、许可申诉举报、许可统计、违法和不当许可责任追究等制度，防止只许可、不监管或重许可、轻监管现象发生。要积极贯彻《省依法治交通实施纲要》，结合我市实际，制定具体的实施办法和配套措施，确定不同阶段的重点工作，分步实施，整体推进，做到长远有规划，年年有安排。要加强对行政执法的监督，对行政执法中的违法违纪案件严肃查处；要继续推行交通政务公开，开展“政风热线”活动，举办行业管理专题论坛，建立法制工作评议考核机制，促进交通依法行政。
依法加强市场秩序管理，创造良好的交通市场环境。交通建设市场秩序的治理重点是规范招标投标，完善工程建设招标评标专家库，开展项目法人招标培训，加强交通建设从业单位动态管理。交通运输市场秩序的治理重点，是要加强中长途客运和出租车行业管理。要认真贯彻执行新的出租车管理办法，规范出租车公司管理和单车经营行为，同时加强部门配合，严厉打击“黑车”，不断整顿和规范出租车市场秩序。抓紧制定出租车发展规划，继续缓解运力紧张的状况，实现市场供需平衡；要对照车辆“治超”工作的实施方案和任务，围绕“超载现象大幅减少，运输价格合理回升”目标，继续做好路面执法工作，建立健全长效管理机制，不断巩固治理成果。继续推行诚信服务，对以不正当手段竞争和违法违规经营的，除依法予以处罚外，还要建立不良行为记录，作为其市场信用度评价的内容。要重视研究运输市场信用制度的建设，通过建立诚信机制，保障运输秩序。
依法加强交通安全管理，营造放心的交通条件。全面贯彻国家有关安全的法律法规，继续推行安全生产目标责任管理，健全安全生产制度，严格考核和奖惩措施，逐步实现行业安全生产管理规范化、法制化、科学化。按照建设工程安全生产管理工作条例的规定，做好工程建设领域的安全管理工作。落实乡镇船舶安全管理责任制,加强现场监督,强化乡镇船舶安全管理工作。运用先进科技手段，做好重点水域和枯水期间的水上运输安全保畅通工作。要严格把住危险品运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关和营运驾驶员从业资格关,全面落实安全责任制。
（五）强化执政为民意识，全面改善和提升交通行业形象
认真贯彻十六届四中全会精神，以提高各级领导班子和领导干部的执政能力为龙头，以作风建设为抓手，以文明创建为保障，立足为发展服务、为基层服务、为群众服务，改进工作作风，提高办事效率，树立亲民、爱民、负责任的政府部门形象。
切实提高各级领导干部的执政能力。重点抓好各级领导班子和领导干部对四中全会精神的学习，力求多学一点、学深一点、学透一点，努力使学习的过程成为提高执政意识、执政能力、领导水平和工作本领的过程。一是要谋全局。要通过对形势的分析，从宏观上和战略上提出相应的思路，要从整个社会经济的宏观层面上来谋划常州交通的大局，跳出交通谋交通。二是要抓大事。交通工作纷繁复杂，内容众多，要抓住影响全局的重要工作，抓住事物的主要矛盾和矛盾的主要方面，加快实现交通全面协调持续发展，开创和谐交通的新局面。三是要讲方法。要讲究领导方法和领导艺术，大兴调查研究之风，以虚促实，做到科学决策，不断掌握工作的主动权。四是要聚力量。要实现常州交通新的跨越式发展的宏伟蓝图，必须要把大家的认识统一起来，把各方的力量调动起来，把大家的积极性和主动性发挥出来。
全面加强交通作风建设。开展交通作风建设年活动，进一步转变职能，转变观念，增强服务意识，改进服务方式，提升服务能力，讲实话、出实招、做实事、求实效。要强化以人为本、执法为民意识，全力构筑“为民、务实、清廉、高效”的服务型交通体系，通过简化办事程序、提高办事效率、改进服务方式、推行人性化服务、方便群众办事等措施，切实解决人民群众反映的热点问题、难点问题。各单位和部门要对照目标，建立健全领导带头、全员参与、目标管理、制度保障的工作机制，一级抓一级，一级对一级负责，层层抓好落实；要认真开展自查自纠工作，主动接受新闻媒体和社会各界的监督。
继续推进学习型系统和文明行业创建工作。紧紧围绕交通经济建设中心，以建设法治交通、绿色交通、诚信交通和廉政交通为目标，深入开展“学、创、建”活动，创新学习内容、学习载体、学习方法、学习机制，不断增强交通干部职工学习能力、创新能力和综合素质；要全面加强各级党组织建设，开展党员先进性教育，努力建设生机勃勃、充满理想、执政为民、自身不断进步的各级党组织和党员干部队伍，把党的建设的成效体现到又快又好地推进交通事业的发展中去。要创新人才工作机制，给想成才的人创造条件，为能成才的人提供舞台，形成事业成就人才、行业凝聚人才、环境留住人才的激励机制，使交通成为各类人才尽展才华、建功立业、实现自身价值的热土。要营造浓烈的创建氛围，开展多层次、全方位的创建活动，切实提升交通行业的文明形象。要进一步完善治理公路、河道“三乱”的长效管理机制，不断巩固和发展治理成果。
同志们，****年的交通工作面临着新形势、新机遇、新挑战、新任务。让我们在市委、市政府的正确领导下，认真实践“三个代表”的重要思想，凝心聚力，开动脑筋，破解难题，以奋发有为的精神状态和脚踏实地的工作作风，努力开创各项工作新局面，推动常州交通事业的全面协调可持续发展。
篇14：信息化建设会议总结
12月22日，四川省交通运输厅运管局召开局信息化建设专题会议，审议研究四川省道路运输综合管理与服务信息平台初步设计方案，会议通报了四川省道路运输综合管理与服务信息平台建设项目前期工作进展情况，介绍了四川省道路运输管理与服务信息平台最新的初步设计方案和综合指挥大厅场地改造装修方案，参会人员针对道路运输综合管理与服务信息平台方案进行了热烈讨论，并提出许多好的意见和建议。
会议强调：一是要充分考虑系统建设的可扩展性，确保系统建设的总体架构能够适应今后行业管理与服务动态更新需要;二是要提前研究系统建成后的运行维护模式，确保建立长效可持续运维机制;三是要牢牢抓好数据质量，要通过制度设计确保数据采集准确有效;四是要进一步梳理系统建设中政府与市场的边界关系，确保行政管理与市场手段形成良性互动。
篇15：信息化建设会议总结
10月13日，新市区人民法院召开信息化建设专题会议，听取各部门对本院信息化建设运用工作的意见和建议，安排部署下阶段信息化建设工作重点。院长张焰主持会议，分管院领导、各部门负责人、技术室和庭室相关人员参加会议。
近年来，新市区法院高度重视信息化建设工作，主动顺应时代要求，善于运用互联思维，坚持从服务群众、服务审判和服务管理出发，完善硬件设施，强化软件应用，不断加强信息化建设，努力打造“智慧法院”，审判执行和审判管理现代化水平明显提升。不容忽视，随着时代发展和工作形势不断变化，信息化建设和应用中仍然存在难点问题和瓶颈。
座谈会上，大家结合审判执行工作实际踊跃发言，紧紧围绕信息化建设应用，特别是办公软件使用中存在的问题以及如何提升办案效率等方面展开深入广泛的交流探讨。例如，有干警建议将案件中简易程序转普通程序、裁判文书不公开、人民陪审员申请等环节去繁从简，减少审批程序，提高办案效率;有干警针对“送达难”、“执行难”等问题提出自己的`意见，建议加强司法联动，与房产局、公安局、社区等相关行政部门建立联系机制，实现信息共享，形成社会合力，共同构筑社会诚信体系;还有干警对现有办公软、硬件使用中发现的问题以及系统优化、升级和改良献计献策。
张院长边听边记录，就个别问题不时进行询问了解，掌握详细情况，并要求相关部门将大家所提意见和建议进行认真梳理，逐项归类，有针对性地提出解决办法，需要报院务会或院党组讨论的，及时形成书面报告提交讨论。
在听取各部门代表对信息化建设和运用所提意见和建议后，张院长强调，信息化建设是我院的一项长期任务，是解决我院案多人少矛盾和应对案件量剧增的有效途径。 今后一个时期，我们要结合本院工作实际，立足审判执行和法院发展需要，坚持“以需求为导向”原则，以服务人民群众、服务审判执行工作、服务司法管理为导向，在已经建成和现有财力基础上，分清轻重缓急，系统建设，科学实施，共同努力把我院信息化建设向更高层次推进。
篇16：信息化建设会议总结
7月26日，省南水北调办(局)主任(局长)郭志高主持召开了信息化建设工作专题会议，办(局)总工程师刘文平出席会议。
会议听取了信息办关于节点目标任务完成、重要事项督办和新增大屏建设等情况的汇报，对信息化建设和运管目标提出了明确要求，并研究部署了下步工作。
郭志高指出，办(局)信息系统不仅要高标准搞好建设和运管工作，更要积极探索发挥最大作用和效益。下步工作的重点要围绕提升工程运行管理的保障能力和水平，进一步做好尾工建设和运管工作。
郭志高强调，各单位要有紧迫意识、责任意识，要充分发挥信息系统的作用和效益，让大家在运行管理工作中充分体验信息化带来的便捷和优势。
办(局)规划处、建管处、兴隆枢纽管理局、引江济汉管理局、信息办，信息化工程设计、监理和部分施工单位的代表参加了会议。
篇17：创新工作座谈会议简报
近日，桂林市高校、科研院所科技创新工作座谈会在广西师范大学田家炳教育书院501会议室召开。桂林市科技局、驻桂林市的7所高校、15所科研院所的领导、科技处处长以及广西师范大学相关学院分管科研工作的领导、科研秘书、科研骨干、省部级重点实验室领导等50余人参加会议。广西师范大学副校长苏桂发出席会议并致辞。
座谈会上，桂林市科技局局长黄强首先分析了全区科技创新工作形势，并从高层次人才、国家科学技术奖、高层次科技平台、科技成果转化等方面总结分析了桂林市科技工作的现状。他强调，自治区设立创新驱动发展专项资金，从至由自治区本级财政安排50亿元，其中20预算安排12亿元，用于支持重大科学研究、重大科技攻关、重大新产品开发和国家级创新平台等建设。科技工作发展面临很好的机遇，但是其它地市科技水平的提升使我们面临着更多、更大的竞争，机遇与挑战并存。高校、科研院所是桂林市科技工作发展的中坚力量，要积极抢抓机遇，重点围绕广西“九张创新发展名片”领域，争取科技项目支持，推动国家级科技平台建设、标志性科技成果产出、人才引进和培养，促进科技成果转化为生产力，为地方经济社会发展作出更大的贡献。
随后，与会人员就服务地方经济社会发展进行了交流座谈。
篇18：创新工作座谈会议简报
4月6日，全国政协调研组在湖南省政协召开座谈会，就本届政协工作履职创新情况进行座谈。省政协主席李微微，全国政协副秘书长常荣军出席座谈。
十八大以来，湖南省政协在中共湖南省委的坚强领导下，深刻把握政协性质定位，推进协商民主建设，不断创新工作理念，把政协工作放在党的工作大局中统筹推进，形成了“党委重视、政府支持、政协主动、各方配合”的工作格局;加强省市县三级政协组织和委员联动，发挥了全省政协系统的整体作用;以协商民主理念统揽履职工作，激发了“政治协商、民主监督、参政议政”三项职能的整合效应。同时，通过积极推进三化建设，夯实政协履职基础;扎实推进重大制度建设，持续改进方法载体，提升政协履职能力，不断创新履职方式;着力建设政协云平台。
会上，调研组一行听取了湖南省政协履职工作创新情况汇报、省政协各专门委员会结合本部门工作的.补充汇报与政协履职创新实践与理论研究情况的汇报，并与参会人员展开深入交流。
“湖南政协云是新技术带动新思维、新思维推动新实践，走在了各省的前列。”常荣军充分肯定了湖南省政协在履职工作创新方面的探索。他说，要从理论、政策、思想上明确政协的政治定位，把党对政协工作的领导落在实处;政协要以作为来彰显制度设计优势，必须围绕发挥委员的主体作用来展开工作。
“要始终把握好政协的性质定位。”李微微指出，要聚焦党委政府重大决策部署以及人民群众的重要关切与政协性质定位的结合点，来开展创新探索;在党委政府所需、人民所盼、政协所能的结合点上体现政协价值;在工作方式上要寻求聚合力，体现政协优势，引导委员和统一战线人员在理解、支持中服务，在服务中履行职责。要推动政协的点线面结合、三级联动、多方互动，用政协云辐射整个社会;要充分发挥委员主体作用，让委员在参与活动中了解各项政策举措的落实落地情况，在这个过程中更好地实施监督和协商;带动各界在体现聚合效应的过程中扩大社会影响，体现政协的政治影响。每个政协工作者都要有创新意识，形成氛围，从自己做起、从身边做起，以政协机关的创新和作为推动政协履职的创新和作为。
省政协秘书长卿渐伟出席座谈。
篇19：招商引资工作座谈会议方案
二、时间地点
7月13日(星期三)下午3:00在市政府301会议室召开，会期半天。
三、会议内容
通报全市上半年招商引资情况，听取各县区工作汇报，研究分析存在的'问题和困难，部署下半年招商引资工作。
四、参加人员
市四套班子分管领导;市招商引资领导小组成员单位(市政府、发改委、工信局、科技局、财政局、国土资源局、环保局、城乡建设局、交通局、水务局、商务局、审计局、规划局、招商局、工商局、国税局、地税局、星翰集团)、市统计局、农牧局、文化旅游局主要负责人(21人);各县区政府一把手、分管领导及招商局(经合局)局长(9人);各工业园区管委会负责人(4人)。
五、会议议程
会议由市委常委、政府副市长王**主持，议程如下：
1. 市招商局通报上半年全市招商引资情况;
2. 听取各县区工作汇报;
3. 与会人员围绕当前招商引资面临的形势及下半年工作措施进行座谈交流;
4. 张**市长作重要讲话;
5. 王**副市长作会议小结。
篇20：扶贫工作座谈会议简报
扶贫工作座谈会议简报
7月17日，市委召开扶贫工作座谈会议，会议由市委副书记陈平主持，市农委主任侯德功做了全面汇报发言，市发改委、市财政局、市人行、金融办以企业代表东阿阿胶集团、阳谷县景阳冈种猪繁育有限公司就如何参与扶贫工作做了发言。市委的书记徐景颜作了重要讲话。市政府郭建民副市长参加活动并发表意见。
徐景颜要求，要认清形势，增强做好扶贫工作的紧迫感和责任感。全市40万贫困人口是关系到聊城经济发展的重大问题，也是我们全面建成小康社会不容回避的一个重大问题。“小康不小康，关键看老乡”，贫困人口不脱贫，全面建成小康社会就是一句空话。要真正把我们的改革开放成果让人民群众享受到，特别是落实群体的.基本生活和基本保障，否则容易出大的问题。我市的扶贫开发工作任务极其繁重，责任重大，这不仅是一个经济问题，这是一个社会建设问题，必须把这项工作作为到党委、政府工作的重心，作为头等任务来抓。市、县、乡、村四级要配套启动，以适应新形势要求的，有创新性思维的思路来做支撑。
徐书记要求，各级各单位要进一步拓宽思路，找准方法，确保打响扶贫攻坚战，要用新的办法、很大的力度持续推进，要心往一处想，劲儿往一处使，形成合力、产生共鸣。要让老百姓感受到真正的扶贫效果。有劳动能力的要实行开发式扶贫，通过公共财政启动产业扶贫工程，增强其造血功能;没有劳动能力的要通过社会保障制度，做好兜底工作。要创新扶贫新模式、新办法，创新开展金融扶贫，以贴息杠杆的形式，撬动金融资金，启动社会投资。
徐书记强调，要利用多种形式，做好扶贫工作。一是鼓励劳动密集型企业到贫困村办厂，制定优惠政策，如增加企业用地指标、减免税收等，把劳动密集型企业先放到贫困村，增加贫困人口工资性收入，实现脱贫目标;二是鼓励高附加值的项目在贫困村优先实施，比如农作物良种繁育、优质苗木繁育等，优先在贫困村实施，并且政府采购优先使用他们的产品。三是落实干部帮扶责任制，一方面继续做好以“第一书记”为平台的“抓党建、促扶贫”工作，用两年时间，建一个有战斗力的班子，为贫困村脱贫打好基础，这是第一书记的重要工作。一方面落实帮扶工作责任制，市委、市政府、人大、政协几大班子领导包到乡镇，市直有关部门包到村，领导干部包到户，实现399个贫困村、所有贫困户帮扶工作全覆盖。
徐景颜最后强调，要加大扶贫工作考核力度和宣传力度。对扶贫工作的考核，不单是列入科学发展观考核，市里要对扶贫工作单独考核，尽快制定一个实施性强的考核办法，把考核工作做好。市委宣传部要安排媒体，把在扶贫攻坚中涌现出的心系群众、服务群众、带领贫困村、贫困户“翻身”脱贫的先进典型、先进单位、好的企业宣传出去。同时，要把精准扶贫的网站建立起来，建立贫困村链接、贫困户链接、扶贫项目链接，要有图片、有视频，点到哪个村，能够与第一书记能对上话，能够看到项目建设情况。总之，要全党总动员，齐心协力把扶贫攻坚战打好，用两到三年时间在扶贫上迈出大的步伐，确保全面建成小康社会目标的实现。
郭建民副市长座谈会上要求，在扶贫工作中一定要认真贯彻落实习总书记在贵州省调查研究时的讲话精神，瞄准贫困群体，做好“六个精准”，在产业扶贫过程中，依托“第一书记”帮扶工作平台，开展可持续、见效快的产业项目，动员行业部门补齐贫困村基础设施建设滞后的短板。建立全市扶贫攻坚长效机制、扶贫帮扶机制、工作考核机制、扶贫成果巩固机制，把全市扶贫工作搞好。
